没有建立起来前，这样的规模绝对是全天下都少有的。
但相比交通号，这个规模还是小巫见大巫了。
交通号名下直接拥有的大车就有数千辆，至于间接控制、能够调动的很多车夫挂名在交通号旗下，他们的马车属于他们自己所有，而且有必要的话，一些小型车队都是唯交通号马首是瞻的，这就是一个没有谁能精准得知的数字了。
事实上，名下到底有多少东西根本不重要很多人就是太看重这一点了来自未来的陈嫣见识过现代资本是如何操作的，所以知道，能调动多少东西这才是真正的力量
现在的交通号，外面的人将其当成是庞然大物不假，但某种程度上还是太过于低估了
这不是因为外面没有聪明人，只能说人佷容易被自己时代的局限性遮住眼界
在此时的人眼中，商贾之事不过是末流，就算肉食者们知道士农工商都很重要真的商业瘫痪了，国家一样要面临大麻烦但这不代表他们就会重视商人，重视某一件商事了
他们不会摧毁商业，但摧毁经营商业的人是轻而易举的。
交通号经营的再好，在他们眼中也不过就是一茬儿韭菜而已谁会因为韭菜长的太过茂盛而惊恐最多就是茂盛过头的时候割一回呗占据着绝对强势地位，没有人会真的把交通号放在心上。
真要说交通号规模太大、影响力太大，这恐怕有风险e，怎么说呢，如果是一开始的陈嫣，她确实担心这些，但现在的她已经能很理性地看待这个问题了。
一方面，韭菜太旺盛了确实有被割的风险，需要小心对待这个问题。另一方面，却也不用太担心实在是这个时候的人，即使是最有眼光的那批人也不明白商业、金融这些东西对一个国家到底能造成多大的影响。
例如，当年文帝末到景帝初，那段时间天下最富的两个人是谁吴王刘濞和邓通啊那时节私人允许铸钱，天下许多大富豪都是靠铸币汇聚天下之财的铸币到底有多赚钱这件事就不用多说了，那可比抢钱还快
顺便一说，陈嫣将齐地经营成自己的保留地之后也在这里开始铸币了其实铸币这件事难度并不在铜矿，又或者钱币的质量之类的。铜矿不是哪里都有，但中华大地上也不会少。就算一直缺铜，可对于有钱人来说搞个铜矿也绝不是太难的事情。
至于钱币的质量就更是笑话了，如今市面上的钱币良莠不齐最轻的是三铢钱，最重的秦半两也在流通，它们并没有因为重量不同就被划分为不同的币值也就是说，就算造出来个三铢钱，一样可以买到五铢钱、六铢钱、八铢钱一样的东西
然而即使是这样，市面上依旧多的是三铢钱并没有人就不用它们呢反而是一些重量比较重的钱币，被人挤兑了出去劣币驱逐良币的故事好早就发生了
铸币最重要的其实是有足够的力量把这些钱币散发出去，让人们接受
这里的接受不只是普通民众接受，如果真的是这样的话，民众怎么会愿意接受太轻的三铢钱重要的是地盘内的大佬们愿意接受
毕竟靠散发给普通民众，规模还是太小了。此时普通人用钱的时候不多，特别是农民，很可能一年也用不了几个钱钱的流通说白了还是发生在城市中，发生在成城市大大小小的生意当中
如果地盘内的大佬不愿意你的钱进入地面，那就有的是
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