的c929宽体客机，与空客a350和波音787站在了同一起跑线上呐，那张教授您觉得这三款客机，各有什么特点，咱们的c929宽体客机能竞争得过a350和波音787吗”
    局座微笑道“当然竞争得过首先这三款客机都在一个技术水平上，咱们的c929宽体客机还有一个优势，那就是咱们国内对这种客机的需求量非常大，哪怕是咱们国内有一半的航空公司选择c929宽体客机，咱们c929宽体客机就能够走下去，不会亏本。更何况肯定不止一半的航空公司选择c929宽体客机。咱们国内有不少航空公司，之前订购了波音空客，现在都取消订单了，因为他们肯定要支持咱们国产的大客机”
    宋先生道“对，除了国内的订单，其实国外的订单也真不少，根据我了解到的情况，目前c929宽体客机一千多架的订单当中，有三分之一是国外的订单”
    主持人笑道“那咱们的c929宽体客机真的是非常有希望了。明天c929宽体客机就要首飞了，那么在首飞当中，会有哪些精彩看点呢张教授”
    局座笑了笑道“看点还是非常多的。首先就是咱们的c929宽体客机，这次首飞将会有五十名幸运观众，上机进行体验，要知道在首飞当中，敢让这么多观众登机体验，这说明咱们的中国商飞非常的有底气，有把握首飞成功另外这一次首飞，将会持续一个小时以上，届时咱们中海的市民都可以看到c929宽体客机的身影。除此之外，咱们还有一架伴飞机，到时候大家可以看一看，伴飞的公务机，到了c929宽体客机的身边，显得有多小”
    宋先生道“是的，咱们的c929宽体客机不仅外观好看，而且内在更加的丰富。咱们的商飞公司，突破了一百多项关键技术，比如说超临界机翼的应用，先进航电系统等等，安全性是非常的保障的，比如说在c929宽体客机的测试当中，就有一项安全测试，形象的说有点像愤怒的小鸟，咱们在测试的时候，用了好多只两公斤重的活鸡，通过空气炮管，发射出去，速度达到了六百多公里每小时，模拟客机在空中遇到飞鸟的撞击，在这样的情况下，c929宽体客机的前风档也好，发动机也好，都经过严格的测试，并且高标准的通过了测试，非常的安全”
    主持人道“也有一些声音，认为咱们的c929宽体客机，采用了国外的发动机，以及一些航电设备，说c929宽体客机是万国造。不知道两位专家怎么看”
    局座正色道“这完全就是胡说要这样说的话，波音客机，空客的客机，都是万国造。咱们国内的飞机制造厂，还给波音和空客生产零部件呢而且我们看到波音公司的发动机也采用了罗罗的发动机吧，不是国的。同样的道理，空客的客机，也有采购公司的发动机，普惠公司的发动机。全球化采购，这是民机制造非常普遍的一种模式当然，咱们的c929宽体客机，也有自己的发动机，以及所有的配套系统和设备，只是目前有一些还在研发当中，不够成熟，同时也是为了取得欧美的适航证，才用了国外的零部件和系统设备。”
    宋先生道“张教授说得对，咱们的c929宽体客机，都有我们自己的配套系统设备，咱们国内有二百多家企业，近二十万人，参与了c929宽体客机的航电，飞控，电源，燃油，起落架，发动机等系统设备的开发研制生产。未来c929宽体客机将会拉动上下游产业发
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