问的外国记者吃了苍蝇的感觉。
就郑云所说的“绿波系统”他们真不懂啊。
“海陵市现在所用的交通系统，是由起源公司负责开发的，能够将实时数据和车流问题进行汇总，可以调节红绿灯的等候时间，大大加快了通行时间，如果推荐的车速行驶就可以达到全程绿灯的要求”
“而起源汽车的自动驾驶程序可以根据信号灯得时间，进行车速的调整，做到一句绿灯”
“这就是绿波系统”
这是起源汽车在能连接到网络后，后台导航系统给与的精确信息相结合才可以做到，而且只有数据处理快速的程序能做到这么精确的控制。
服气了刚才有多兴奋，现在就有多尴尬。
不过长期以来练就的厚脸皮早就无视这么简单的嘲讽了。
而接下来，起源汽车用教科书式的驾驶方式，告诉众人，车应该怎么开
193公里的s35高速上，跟在后方的媒体车都是一副见鬼的表情
原本以为这次自动驾驶，最起码会将车速限制一下，毕竟这样给系统得时间就多了，出问题的几率也就更小了。
可是，上了高速的起源汽车如同脱缰野马一般，给众人秀了一脸操作
新手司机最怕的就是超车和加塞，这需要看准时机，把握好速度，一个不好就是事故发生
尤其是在高速路上，为什么新手上高速需要老司机陪同就是这个缘故了
直播间的观众是最兴奋的，比看赛车还要都要激动。
每次起源汽车加速超车都能引发直播间一大波的666
最关键的，很多媒体车竟然开始渐渐吃力了
要知道，能开媒体车的司机，可都是有十几年驾龄的老司机了，真的堪比出租车司机了
每天都需要拉着摄像和记者东奔西走，什么路况没见过
就这样得老司机，竟然被起源汽车给逐渐拉开了距离，你敢信
可是在起源汽车内，主驾驶位的安全员已经百无聊赖了，副驾驶最起码还可以随时记录数据，他就真的只能“看着”了
尤其是起源汽车强大的贴地力和减震性能，再加上完美符合人体工程学的座椅，怎么都感觉想要好好睡一觉
等起源汽车转过三个高速路口，下高速进去常市的时候，跟着的十几辆媒体车只剩下三辆了。
就这三辆车内的驾驶员已经骂了不知道多少次了，这简直是对体力和注意力的双重考验啊
而就这三辆车，在起源汽车进入外环高架的时候，再次眼睁睁看着起源汽车的车尾灯发愣。
他们现在有很大的危机感感觉自己好像真的要失业了，，，