奇的问出了同样的问题。
“三鑫车行的人忙的团团转，实在没有人手过来取车。”孙炎明简单的解释了一下，变现的非常体贴三鑫汽修厂的难处，然后对方远说，“你带队过去，让赵大明留下来值班。”
孙炎明对着方远说完，不知道是故意还是有意的还冲着他眨眨眼睛，眼中的笑意似乎在传递某种只可意会不可言传的消息。
方远如此纯洁的人，哪懂孙炎明的意思一时间竟然愣在了原地，想不通他冲自己眨眼睛干什么。
对于孙炎明让赵大明留下值班，没有人说什么，今天上午除了赵大明，其他五个销售员全部卖出了车，别管是oo，还是速腾，还是朗逸，大家终于算是开单大吉。
让赵大明留下值班，众人明白算是孙炎明给他一个卖车的机会吧，况且送个车而已，又耽误不了多少时间。
孙炎明让自己带人去三鑫修车行送车，方远没有去过那个地方，他吃饭的时候问王虎三鑫车行在天鸿二手车市场哪个地方。
“就在老王头修车行的南边。”王虎对于方远的问题非常的热心，他害怕方远找不到地方，直接说等会儿自己开车走在最前面，大家跟着他就行。
方远去过老王的修车行，又有王虎带路，他算是放心了，招呼大家吃过饭别乱跑，等歇会儿众人便过去。
热热闹闹的吃过午饭，大家一起收拾完垃圾，方远招呼所有人走到了车行的西南角。
面前五辆车一字排开，一辆逍客，一辆别克g8，一辆奥迪a8，一辆普拉多，一辆飞度。
看到奥迪a8硕大豪华的身影，方远都没有什么兴奋，注意力直接被飞度吸引了过去。
他上午卖那辆传祺gs4时正好给马洪说到飞度的魔术座椅，现在就见到飞度这辆车，确实是很好奇。
因为飞度太受欢迎了，只要是价格不是贵到离谱，车况稍稍好一点的，几乎是秒出。
飞度在华夏被誉为“超跑gk5”，其中gk5指的是华夏广汽本田生产的第三代飞度的底盘代号，就和捷达迷们亲切的称呼方头捷达为k2一样。
2004年，第一代本田飞度gd3正式引进华夏生产，那时共有15升和13升两种排量规格，有5速手动挡和cvt两种变速箱。
当时两厢版飞度gd3共推出四款车型，售价从968万到1168万。
零几年的时候，飞度gd3卖的这个价格简直是天价，相比现在的飞度售价只高不低，因为当年的货币购买力碾压现在。
飞度gd3从最早的2004款开始到现在几乎十六年了，二手车市场上面竟然还有不少飞度gd3在销售，价格在七、八千甚至两三万多的都有。
如果真的想买辆第一代飞度gd3开着玩和练手，一定要避开cvt版本的，选择5速手动挡变速箱的。
因为当年本田没有自己的cvt变速箱，用的是捷科特的cvt变速箱。
这款变速箱顿挫，抖动，质量非常不稳定，使搭载这款cvt变速箱的飞度gd3可靠性大打折扣，所以后来的第二代飞度8换成了5at变速箱，直到第三代飞度gk5才换成了自家的cvt变速箱。
2009年广汽本田正式开始生产国产第二代飞度，但它依然不是受到追捧的“超跑gk5”，它的底盘代号为8
第二代本田飞度8依然是15升和13升两款发动机。
飞度8在中期的2011年做了改款，除了售价涨了三千华夏币，最大的区别就是顶配
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