天生的毛病，哪个主机厂也不敢拍着胸口保证它的三缸机不抖。
只能通过增加隔音棉等等措施尽量减少，却无法从根本上杜绝。
又是发动机抖动，又是变速箱顿挫，又是烧离合器片的，王杨看着方远都傻眼了，他现在内心非常焦灼，是即佩服方远的专业和坦诚，又害怕这样或者那样的问题和毛病。
发觉客户的脸吓的一会儿青，一会儿白的，王虎扑哧一声笑了，他担心方远的单子黄了，马上给王杨解释说“三缸机没有那么可怕，这辆车是我开着去做的整备和保养，除了急加速时，发动机的抖动没有那么明显。”
“真的吗”和对待方远不同，王杨没有接触过王虎，不知道他说的是真是假。
“王哥说的对，三缸发动机也不是时候都在抖，否则福特，宝马，本田等等车企也不敢用。”方远告诉王杨，三缸机在匀速行驶时没有一点点问题，车主的驾驶感受和正常的四缸机，六缸机是一样的。
发动机抖动是起步时由于发动机的负荷加大，这时才能明显感受到。
同样在行驶过程中急加速时，发动机的负荷忽然变大，抖动才会随之增加。
以前的三缸机在怠速时也会察觉到轻微的抖动，现在各个车型采取了很多措施，怠速时除了转速稍高，噪音偏大之外，开起来跟四缸车没什么区别了。
“这样啊。”王杨的心稍稍好受了一点，脸色没有刚才那么难看了。
领克03 2019款 20td自动劲ro版就没有这些问题了，因为它用的是20t四缸涡轮增压发动机，不存在急加速和起步时发动机剧烈抖动的毛病。
然而它的6at变速箱同样有顿挫和抖动，稍稍好一点的是不怕堵车时的低速蠕动。
但是领克03 2019款 20td自动劲ro版的厂商指导价达到了1668万，在和面前的这辆红色领克03是2019款15td dct劲ro版配置几乎相同，哦不，是比它还少了一个副驾驶座电动调节，在这种情况下贵了18万。
所以在介绍刚才那辆本田十代思域时，方远说过他更推荐手动档的15t十代思域，而现在却推荐价格更贵的领克03 2019款 20td自动劲ro版。