个则是大规模的骑兵部队。
骑兵部队不用说了，想要在这一方向彻底击败鞑靼人，大规模的骑兵部队是不可或缺的，要不然的话别说击败敌人了，甚至连敌人的尾巴都抓不到。
至于铁路的话，这是大唐陆军的后勤生命线，同时也是大唐控制当地，往当地迁移民众进行屯垦的最有利武器。
大唐对外扩张，向来都是占领了就是不肯走的那种。
如果民众无法在当地立足的话，那么陆军方面宁愿缓一缓，拖上一段时间再打。
要不然的话，打败了敌人却是无法实际控制占领区，最后不得不退回来的话，毫无疑问是亏本生意。
而目前，西北铁路延长线，已经是绕过了巴尔喀什湖的南部，抵达了塔什干一带，在这里，这条西北铁路延长线其实也到了终点了。
在这里，大唐铁路总公司一边是继续往南修一段比较短的延长线，但是同时还在向西修一条新的军用铁路，这条铁路将会直奔里海，称之为中亚铁路。
大唐什么时候能够实际控制中亚平原，取决于中亚铁路什么时候能够修到里海。
而该段的铁路建设，其实比较简单，因为地处平原，而且也不是什么更北边的北部冰原地带，施工难度并不高。
唯一的难点，估计就是铁轨等诸多建设材料需要从国内调运了。
大唐目前的西征策略，某种程度上来说更像是铁路战略。
铁路修到哪里就征服哪里，控制哪里
除了交通补给问题外，陆军方面还有另外一个小担心，那就是鞑靼人如今已经是大规模采用燧发枪了。
这也是意味着，在陆军武器上，其实鞑靼人已经是和大唐陆军没有了代差，哪怕大唐陆军的各种武器性能要更好一些，数量更多一些，但是依旧是难以占据什么优势了。
为此，陆军最近一段时间，天天折腾着三大武器公司，让他们尽快搞出线膛步枪来了。
但是没有想到，线膛步枪还没有搞出来呢，就是线膛火炮先出现了，不是之前的前装线膛炮，而是后装线膛炮。
当海军那边正式下了后装线膛炮的订单后，陆军方面并没有去找上海枪炮厂，谁都知道上海枪炮厂是海军的干儿子，几乎所有的产量都是以供应海军那边的。
陆军就算是找上门去下订单，估计也没有产量给他们。
再说了，上海枪炮厂主攻的是中大口径火炮，而且是以舰炮为主，追求的射程和威力，但是对于重量不敏感。
陆军要的却是中小口径的野战炮，对于重量却是要求极高。
海军有自己的御用工厂上海枪炮厂，陆军也有自己的御用工厂天津枪炮厂。
所以陆军那边找到了天津枪炮厂，让他们立即研发陆军用的各口径野战炮，尤其是中等口径的野战炮更是亟需。
天津枪炮厂那边虽然对后装线膛炮的技术储备不太充分，但是他们这几年在前装线膛炮方面也是雷击了部分经验，此外他们之前也是搞过后装炮的。
如今炮栓问题解决了后，天津枪炮厂获得了技术专利后，根据里的技术要求，迅速设计出来了一款陆军野战炮。
这是一款七十五毫米口径的后装线膛野战炮，而且为了保证射程的情况下减轻重量，他们大胆的采用了全钢制的炮管。
使得炮管的管壁更薄，重量更轻。
陆军方面对这款七十五毫米的野战
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