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他们的航班在下午1点。
这个点出门，时间刚刚好。
而且麻省理工离洛根机场，并不远。
和弗里德曼等人汇合后，麦锡森驱车，载着一行人前往洛根机场。
把车留在机场的停车场，陈舟几人通过安检，登上了前往旧金山的飞机。
飞机上，弗里德曼看了看坐在邻座的陈舟，随口问道“资料都看完了”
陈舟点点头，回道“看完了。”
弗里德曼简单的“哦”了一声，便不再说话。
陈舟也没有多说什么，默默的思考着实验中的一些问题，等待着实验的解答。
反倒是麦锡森和科伊尔两人对视了一眼。
这画风不对啊
以往弗里德曼教授不都会再问几个问题的吗
怎么到陈舟这，就没了
两人的眼神中，都有些不解。
想起自己第一次跟着弗里德曼前往sc的情景，他们可是被弗里德曼问的焦头烂额的。
哪会这么轻松就放过了自己
两人只感觉，差距咋这么大
飞机在西海岸的夜空中降落。
sc那边早已安排了工作人员进行接机。
对于弗里德曼这种级别的大佬，sc还是非常重视的。
按照行程安排，陈舟他们会在酒店休整一晚，明天正式前往sc。
酒店里，陈舟打开了杨依依给他收拾的行李箱。
看着行李箱里叠放整齐的衣物，陈舟微微一笑。
果然，还是有女朋友好呀
跟杨依依开了个视频，报了声平安后。
陈舟便拿出错题集看了起来。
这里面，是对这个实验资料的反馈。
也是陈舟在飞机上，一直思考的那些问题。
陪伴错题集的，必然是草稿纸和笔。
陈舟一边思考，一边写下自己的想法。
然后，再展开思维。
陈舟没打算就在草稿纸上，解决这个实验的问题。
当然，这也不可能。
至少目前来说，还不行。
他只是通过这种方式，对这些问题，进行初步的验证。
毕竟，他拥有着最好的“错题集”。
只不过，有时候这种验证，也会增加问题的个数就是了。
如果不能解决问题，却又得到了新的问题。
那错题集，就会完整的记录下来。
晚上11点半，陈舟合上了错题集。
简单的把草稿纸整理了一下，陈舟便上床睡觉了。
米国著名的斯坦福直线加速器中心，简称sc，成立于1962年。
后来在2008年10月，改名为sc国家加速器实验室。
位置就在米国西部加利福尼亚州，斯坦福大学内。
sc直属于米国能源部，由斯坦福大学和米国核管理委员会nrc双重管理。
这也是弗里德曼能够把学生带进来的原因。
sc通过这些年的发展，也从主要从事粒子物理研究的实验室，逐步发展成为，一个从事天体物理、光子科学、加速器和粒子物理等，多学科研究的综合实验室。
陈舟此时，也终于来到了这个期待中的地方。,请牢记:,免费最快更新无防盗无防盗