原来这东西全是可以挂在车头后面的吗再想下刚才车间中停放的那么多车厢，莫不是全都要挂在这上面
额滴个神呐，这要是全都挂在一起，那这辆车岂不是就跟蛇一样长了
“这不会是要咱们把刚才那些车全都连在这个上面吧”有人不敢相信的问道。
“肯定是，刚才管教不是说了吗让咱们把那铁轨全都装到这上面，你们想想铁轨有多长我看不挂个十几节，恐怕都装不上铁轨。”又有人肯定的分析道。
“嗯，这么说也对”众人点了点头，然后又继续忙碌了起来。
一节一节的车厢桁架被挂在车头上，一共挂了八节，每节车厢十二米长，再加上各个车厢中间的空隙，正好一百米长，然后又有工人在车架的两侧插了一些铁棍当作车梆，这样就可以防止钢轨会从从板车的侧面掉下去了。
等那三个负责运输钢轨的屯开始往火车上搬运钢轨的时候，另外那个负责运输枕木的屯也已经把另外八节车厢挂在了后面，他们的这八节车厢都是有车厢壁的，设计的时候是用来装矿石的，但现在拿来装枕木也没问题，于是一群人就开始往上不停的装起材料来。
奴隶们一边往上装着东西，一边的小声讨论着，“我刚才数了下，这车不算那个红色的车头，后面挂的就有十六节，装的不是钢轨就是大木头，这些东西加起来得有多沉啊，这个铁车真的能拉的动”
“应该能把，要不然他们也不会叫咱们来装啊，反正总不能一会儿装好了之后让咱们来推吧就算咱们愿意，那也不一定能推得动啊。”
“也对，你说的有道理，而且怪不得咱们修的路是铁做的，下面还垫了那么多的木头，这要是直接把这么重的车放在这土路上，恐怕会直接把车轮压的陷下去吧”
众人深以为然的点了点头，然后继续往车上装着货物，忙活了两个小时之后，等钢轨和枕木都装满了，他们再次被叫到了车间里，然后又推了四节和刚才那都不一样的车厢出来，这就是机车厂按照罗冲的方案，弄来的客货两用车厢。
汉部落目前的车厢只有两种，一种就是专门用来拉矿石的车厢，这种车厢四面有坚固的车厢壁，用角钢做筋和框架，内嵌实木木板，非常的坚固，拿来装整箱的矿石是没问题的。
而且这种车厢的两侧，还有专门用来卸矿石的出料口，只要用一根撬棍把口子用杠杆原理的打开，里面的矿石就会倾泻而下，虽然不是翻斗车，但也算是一种简易的自卸车厢吧。
这种车厢没有顶棚，最多可以加盖一层帆布，甚至帆布都没有，以汉部落目前的情况，最多盖上一层稻草做成的草帘子。
另外这种专门用来拉矿石的车厢，也可以用来运载活的牲畜，比如牛马羊之类的活物，用这种车厢就可以让牲畜直接站在里面，而且本来就是拉煤的车，也不怕脏，弄点屎尿也是可以接受的。
除此之外，还有一种车厢，那就是奴隶们刚刚推出来的客货两用车厢了。
是的，汉部落压根就没有专用的客运车厢，因为反正也没人到处乱跑，要那么专业的客运车厢干什么
之所以搞出现在这个版本的客货两用车厢，也是考虑到可能的客运需要，而且还是符合这个时代的客运需求。
正常的客运车厢，座位全是横向排列的，然后中间会留出一个
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