让座舱高度低于一万英尺。动力问题就更不用说了，没了动力或者动力受损，就无法在高空维持正常巡航。
“他们一开始下降率很快，之后开始持续性减小，不太像是紧急下降的样子。”主任分析道。
一旦急剧释压，进行紧急下降的时候，肯定是要在最短时间内快速下降。哪里会有一会儿下得快，一会儿下得慢的说法。
否决了急剧释压，紧急下降的可能性，主任又是不解起来“可有不像是单发飘降啊这起始下降率也太大了而且单发情况下不应该维持在七千五到七千八的高度吗怎么现在只有六千的高度还在持续下降不合常理啊”
主任跟其他管制员不太一样，他是具有一部分专业的飞行知识，知晓单台发动机的极限高度是多少。正因为如此，他才会疑惑现在长隆的飞机为何远远低于正常的单发巡航高度，而且还在持续下降，这根本说不通
“难道说是两台发动机都出现了问题”主任只能想到这个可能性。不过如今维持的低下降率不应该是两台发动机都熄火能够达成的。
就算主任的水平要高于普通管制员一截，可怎么也想不到还有一台发动机熄火，一台发动机推力受限的状况吧
“到底什么情况”就算主任资历经验再丰富也想不明白长隆5677到底发生了什么。
他们最怕的就是搞不清楚发生了什么事。
就在主任万分苦恼之时，旁边不远处传出几道傻呵呵的笑声。主任一脑门黑线地转过头，对着角落的一个身影不耐道“我说过几次了不要在工作场所吃东西，看视频，能不能有点儿正经的样子。”
被主任点名的老管制员有些不好意思地擦了下嘴，指了下还在放视频的平板“网上说寿安那边下黑雨了，我就是好奇而已。”
主任一怔“寿安”
他猛地再回望主屏幕，寿安不就是在长隆5677飞机附近吗
“黑雨”主任心里一个咯噔，快步走到老管制员身边，扫了一眼新闻内容。
说新闻也不算，就是某些网红号转载了某个视频。视频之中，有一个人伸手接了雨水，镜头拉近之后，能够看到雨水之中夹杂了很多黑色杂质。
“不会是火山灰吧”主任心里瞬间起了一个非常不好的念头。
跟过来的管制员插了一句话“不应该吧规模性的火山灰早就有预警了，怎么可能到现在都没消息”
“那还能是什么”主任越想越觉得自己的猜测靠谱“飞机穿过火山灰的时候在机体表面会产生强烈的电离反应，隔绝无线电通讯。这就是一直联系不到长隆5677的原因。而且，火山灰对飞机发动机会产生巨大损伤，发动机熄火就是可以预见的。这就是为什么长隆5677明明通讯障碍但是却挂了紧急情况的代码肯定是发动机出问题了”
火山灰中的小碎石对发动机有着巨大的威胁，真要是飞机进入了火山灰，一不小心，发动机就要遭重了。
而且，照着长隆5677的下降规律，怕是不止一台发动机出问题了。
“你去联系一下气象部门，确认一下”主任虽然也不是很相信气象部门会犯这么低级的错误，但是还得确认一下，万一
主任这边万一的念头刚起来，便是发现有一个工作人员朝着这边迎面而来。
工作人员给主任递过来一份纸质材料“主任，气象部门那边来消息
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