意下一个提问的人员。要是下面都是刚才记者的问法，那就相当舒服了。
被沈延嗣点到了记者直接提出问题“在之前公布的驾驶舱舱音中，发现有副驾驶和机长在飞机操纵权上存在明显的争执，请问对于这种驾驶舱职权出现混乱的情况，局方是否会对此有所处罚”
“这个”沈延嗣一时有些语塞，这不算是记者故意刁难，这确实是一个比较难以绕过的问题“从结果上来看，我们认为在本次事件中出现的权力转换没有大的问题，就是在方式上有所欠缺而已。”
“局方是以结果论对错吗”记者显然不接受这个观点“就算是以结果来看，本次事件足足有一百三十多人手上，是民航史上几十年未见的，这也算是可以接受的结果”
“我们模拟过让数名机长尝试降落昆阳河河道，但是没有一个机长能做得像徐显那么好。其中只有一个机长穿过了第一个桥涵，可是在第二个桥涵时也出现了巨大偏差，所以徐显对迫降事件的处理，即便有众多乘客受伤，我们也认为并不是机组原因。”沈延嗣又补充了一句“其实，经过我们调查发现，要是在接地点的混凝土层没有碎裂，继而影响了飞机方向。飞机应该是可以完美通过桥涵的，所以这次造成大量的人员伤亡也有一定的运气原因。”
沈延嗣这般说话，算是相当维护徐显了。
“沈组长的意思是，迫降昆阳河河道就算是机长也大概率完成不了”记者问道。
沈延嗣心中生出一丝不妙，但是又不晓得哪里出问题了。
他又不能等太久，只能硬着头皮，点了点头“对的”
“既然沈组长都说了，对机长都很难的着陆，他一个副驾驶凭什么有把握能完成他这是将飞机上不到两百人的性命做赌博吗”记者言辞尖锐地说道“在刚才每日民航的朋友的那份滇云机场着陆分析报告中，就有一次尝试没有始终保持最佳滑翔比却依旧着陆成功的。刚才当事副驾驶也说飞机保持不了最佳滑翔比，所以不能降落滇云机场。但是现在验证结果是，就算不能保持最佳滑翔比依旧有几率能成功落地，而迫降昆阳河河道的验证结果却是无一成功的。就算是以最简单粗暴的概率比较，难道真的不是机组对着陆成功率的评估有问题”
“但是徐显在迫降事件中的表现是相当不错的。”沈延嗣道“我们要看事实说话，就算徐显不是机长，但是至少在这次事件中表现出来的操纵水平是非常高的。”
“那么技术级别设置的意义在哪儿就为了区分工资水平”记者说道“在舱音中，机长对副驾驶迫降昆阳河河道曾有疑问，说明机长对迫降昆阳河道的技术难度有清晰的认识的，但是副驾驶依旧执意迫降昆阳河。我不知道他凭什么有信心能迫降昆阳河，就凭着他觉得自己可以那以后也不要评什么机长副驾驶了，只要觉得自己可以，那就可操纵落地。”
现在不少机场对机组的技术级别都是有要求的。有些特殊机场单飞机长都不能带班的，这就是区别。
徐显觉得自己可以行，但是只是他觉得而已，并没有任何证据支撑他的信心。在记者看来，迫降昆阳河河道就没人能保证足够的安全性。既然都是赌博，那还不如赌返航滇云机场。
眼看记者对徐显步步紧逼，接连质疑徐显的实力。台下的温静姝有点儿忍不住了
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