间关系，看看能不能和相关的领导谈一谈合作的事情，而这次他要见的就是中间人。
其实在此之前中间人已经给他反馈过，航空公司虽然没有问题，只是管理航空公司的部门却持谨慎的态度。
这就和航空业目前内部正值讨论一个政策有关，就是航空业是否对民间和外资资本开放。
如果在这个时候，航空管理部门做出决定和他们这些名营企业合作，多少有些表态的意思，作为领导总得顾忌一些这个表他的成本。
若是偶尔的合作，还可以解释位临时性的，若是有全部开放，此时就有些不合时宜。
偶尔合作，肯定不能满足周双喜的要求，所以这次他过来，就是想要打通这一环节。
哪怕是打不通，也要找到问题所在，也可以向上汇报。
见面之后，风花雪月的聊了半天，什么正事也没有谈，不过这位中间人突然说了句，“听说李董事长此时就在京城”，这话一说周双喜就明白了其中的意思。
自己是汇通物流的董事长，国内富豪榜上也有一席之地，但是在这些人面前似乎还是不够看。
中间人的意思很明显，这件事情想要谈成，仅凭你周双喜难度会很大，如果让李卫东出面，那就最好不过了。
都说的这么明白，周双喜也只能如此，和中间人的见面之后，琢磨了好久，最后还是打通了李卫东的电话，向他求助。
说来也巧，周双喜打电话的时候，正是李卫东和老柳同志聊过天，心情愉悦的时候。
听到周双喜的提议，虽然觉得这种合作也不是长久之计，但以现在的环境，若想提升物流公司的品质，也只能如此了。
所以没有多少犹豫，李卫东就答应了
航管局的领导，李卫东虽然知道是谁，也见过几次面，但彼此并不熟悉，为了稳妥起见，李卫东也找了个彼此都熟悉的第三人约着一起喝茶。
只是不巧，航管局的领导不在京城，但是对李卫东说的事情却很清楚，虽然隐晦的把自己为难的地方说了一遍，不过最后还是同意了，
估计就是在等李卫东的电话呢，很有可能李卫东就是那个打破内部平衡的力量。
周双喜忙活了两个多月的事情没有结果，但是李卫东的一个电话就解决了，这就是差距。
不过即便如此，周双喜也知道，这件事情如果一开始就找李卫东，虽然李卫东也会打这个电话。
但性质就不一样了，如果什么事情都需要李卫东去做，他这个公司的负责人，也就没有存在的必要了。
而且他去做，所欠的人情，自然由他来还，总是可以还的，但是李卫东出面，这人情欠的可就大了，自然还起来的成本也大了。
所以，此时周双喜对李卫东充满了感激，同时也保证道“若是能够和航空公司展开深入的合作，我一定会让汇通物流上一个台阶，加快我们向国际物流行业巨头的冲刺”
人坐飞机在这个年代都是一件稀罕的事，不是一般人能够体验的，更别说货物坐飞机了，空运绝对是一个噱头。
这种合作肯定会产生一个巨大的广告效应和品牌效应，对于那些刚刚进入物流的同行业来说，简直就是降维打击。
李卫东看着兴奋的周双喜，不免提醒一句说道“你也别高兴的太早，据我所知这些航空公司本来就有打算做货运
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