，空军那边已经多次透露过，空军肯定会装备四发飞机，但是数量不会太多……甚至空军到现在连四发飞机怎么用都还没有折腾明白。
你说用四发飞机搞轰炸？空军表示双发飞机更香……你说侦查，还是双发飞机更香。实在不行我还有飞艇！
运输？这年头有什么值得用如此昂贵的四发飞机进行空中运输？
大型飞机的空中轰炸以及空中运输，在空军看来肯定是需要的，但……不是现在！
所以，空军方面的订单不多，只给了少数，而且每一批次的数量都很少！
而这些双发和四发飞机的采购订单，一方面是为了前提的飞行训练，战术摸索，而另外一方面也是为了扶持辽河飞机公司以及松河飞机公司！
国内五大飞机公司里，就这两架飞机公司现在最惨，根本没有大规模量产的飞机被客户所接受。
而其他三家飞机公司的话，或多或少都有销量还不错的飞机支撑着。
如唐山飞机公司，他们有拳头产品黑燕系列飞机，除了空军已经先后下了总数达到五百多架的订单外，近卫军航空队也先后下了一百多架的订单，武装税警也有数十架订单，然后各省的武装巡警，海岸警卫队，海军也或多或少下单了。
最后，就连那些民间飞行公司，行政机构也采购了不少，比如农林部方面就采购了二十多架，主要用于空中测绘工作。
他们的黑燕系列飞机的总订单，已经突破了上千架，销量很好的。
而北美飞机公司，别看人家在美洲那等蛮荒之地，就以为人家技术不行，实际上他们的设计研发中心可是在松江城呢……就在北美汽车公司的松江研发中心的隔壁！
北美飞机公司的美洲一号系列小型农用飞机，订单数量也超过了千架，广受民间以及部分行政机构客户乃是一些私人飞行爱好者的欢迎……
然后是广州飞机公司，这家飞机公司是李氏动力公司的全资下属公司，他们和海军走的很近，搞出来的水上飞机很不错，拿了海军以及海岸警卫队好几百架订单呢，并且其他销量有不错。
以上这三家飞机公司，都有着自己的拳头产品，能够维持生存并有足够的利润进行后续研发……值得注意的是，上述三家飞机公司搞的都是单发飞机。
但是辽河以及松河这两家飞机公司就不行了……他们一家玩双发飞机，一家玩四发飞机，然后受到当代基础工业的限制，就一起悲剧了……
为了避免他们真关门倒闭，从而让空军失去了双发飞机和四发飞机的来源，所以空军也只能是给予少量订单以及不少的研发订单给他们，也不是为了现在那点不成熟的飞机，纯粹是给点钱补贴他们，不至于因为亏得太狠而倒闭。
所以现在空军里也有双发和四发的飞机，但是不多。
主力还是那些单发的黑燕系列飞机。
空军独立成军后，根据以前的陆军航空队以及海军航空队摸索出来的经验，把黑燕机队进行了调整，设立了多个飞行团，飞行团下设飞行大队，飞行大队下设飞行中队，又和机场和飞行团之间剥离开来，不再让飞行基地直接管理飞行部队。
如此算是初步建立起来了空军编制体系，不再是和之前那样，没有多层次的编制，基本都是按照一个机场一个编制进行管理和训练，简单而原始而
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