第一千一百九十六章 五大公司成为了赢家(第10/17页)
对于当地的经济促进作用之余，也将会带来公路运输，出行的极大便利。
以后人们往返这些城市，都不用乘坐火车，而是可以直接开车出行。
同时大量偏僻地区的官道升级计划，也将会带动当地的汽车销量上涨，不管是hi轿车还是卡车，又或者是各种三轮车都必然会引来销量的大幅度上涨。
如此情况下，李氏动力公司的汽车销量必然也会带上上涨，如此也就刺激股价的上涨，人们看到这家公司的未来发展。
李氏动力公司如此，其他四家大型的汽车公司也或多或少受益，毕竟这五家汽车公司不敢说垄断，但是至少占据了百分之九十以上的汽车市场。
而剩下的百分之十的汽车市场虽然没有直接占据，但是也通过核心零部件，如发动机，变速箱的方式间接掌控市场。
大楚帝国如此大规模的推动官道升级改造计划以及大规模建设城际柏油公路的计划，对于这五大汽车公司而言，不亚于打上了一注强心针，肉眼可见的汽车销量大幅度上涨！
甚至有人说，在这一场针对偏僻落后地区的扶持计划里，看似没啥关系的五大汽车公司反而成为了最大赢家！
在这个大背景下，各大汽车公司也是铆足了劲进行研发，设计，推出更符合市场需求的各类汽车。
其中轿车品类更是成为了五大汽车公司的必争之地，由此引发了极为惨烈的竞争！
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种植的粮食除了少部分供应当地外，大部分其实都被运走，出口到了楚国。
只不过农业也存在一定的特殊性，也没办法全部使用机械化种植，因此大部分番薯国家的土著还是自己种田，但是粮食价格上也免不了受到楚国人的控制。
大楚帝国对全球范围内的粮食掌控力度是非常大的，不仅仅控制着世界上大部分的粮食产量，也控制着全球各地的粮食价格。
全球范围内的粮食贸易，是楚国人的专属，那些土著们是无法涉足的。
而通过掌控粮食贸易，楚国人也等于直接掌控了各国土著的餐桌……很多土著国家的人能不能吃饱饭，还真心得看楚
国人有没有良心以及利益考虑。
大楚帝国通过工业倾销，金融控制，资源收割等方式，牢牢的把所有的土著国家压在整个全球经济体系的最下层，让他们为楚国人的幸福生活做贡献。
为什么大楚帝国这么热衷于搞全球经济体系，也不喜欢那些藩属国里搞什么奴隶制之类的，这就是为什么！
而有了这些藩属国的努力贡献，让大楚帝国在整个四十年以及五十年代里的经济得到了迅速的腾飞！
在这个大背景下，偏僻落后地区的扶持计划才有展开的可能性！
不然，楚国人拿头去开发那些偏僻落后地区啊！
而这一系列的落后偏僻地区的扶持计划里，交通设施的建设又是重中之重。
而交通设施的建设里，官道的升级改造也成为了人们所关注的重点，尤其是资本上市场最为关注的重点。
当各地官府陆续公布一系列的管道升级改造计划以及部分城际柏油路，水泥路的建造计划后。
除了一系列基建设施企业，如水泥，钢铁，工程机械设备的企业股票节节攀升外。
受到最大影响的反而是五大汽车公司以及相关联的汽车产业链！
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