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第40章 第四十章(第4/6页)
    ”

    作为全球四大渔场之一的纽芬兰渔场,盛产鳕鱼和龙虾。

    伏城“不错。如果像法航那样坠毁在大西洋中央,那真的是无从找寻。像罗格318那样,坠毁在人迹罕至的海域,也很难查找行踪。但美航4012,它坠毁的海域附近,有全球最繁华的渔场之一。虽然自上世纪九十年代起,纽芬兰渔场已经渐渐没落,但在此捕鱼的渔船仍旧不少。黑匣子随着洋流飘散,纽芬兰渔场也正是洋流汇聚的地方,说不定就能找到呢”

    苏飞“说不定找不到,这还是大海捞针。”

    伏城“不去试试,怎么知道不能成功呢。至少ntsb和美航这么去做了,他们并没有直接放弃,定下结论。卓老师真的很厉害。”

    众人齐齐转首看向某个男人。

    苏飞“ri,夸你呢,你没什么反应么。”

    卓桓低头看着笔记本屏幕,手指在键盘上敲击着,头也不抬“你对废话需要有什么反应么。”

    众人一愣废话

    下一刻,他们反应过来。

    伏城卓老师很厉害。

    卓桓废话。

    众人“”

    你卓大爷还是你卓大爷。

    所有的调查工作,到此就彻底结束了。

    虽然ntsb和美航联手发布了悬赏,但是谁都知道,这是一个没抱希望的悬赏。哪怕有渔船在附近捕捞,可他们捞到美航黑匣子的可能性微乎其微。正如卓桓所说至少你们要拿出一个态度。

    你们不该放弃任何一个希望,草草了结。

    卓桓对洛文斯说的话,uaag的成员们并不知道。甚至连卓桓都不知道,昨天洛文斯彻夜未眠,坐在办公室抽了一烟灰缸的烟,满眼血丝地给ntsb总部发去一封长达32页的申请书,最后才促成了这件事。

    他在申请书的最后一页,这样写道

    空难是无可避免的。

    1908年9月17日,螺旋桨出现应力裂纹,美军陆军中尉托马斯塞尔弗里奇坠机牺牲,成为历史上第一位空难遇难者。

    1956年6月30日,联合航空718和环球航空2号于空中相撞,faa联邦航空总署因此成立。

    空难从来无法避免,但是飞机事故致死率从1960年的12,到2012年的016,每年在空中飞翔的飞机以几何倍数增长,事故率却同样以几何倍数降低。

    从1903年,莱特兄弟展翅于空,至今已经过去一百一十七年。

    自人类想离开大地,拥抱蓝天的那一刻起,便注定了是在与上帝,争夺那神秘的领域。

    飞行员是人,调查员也是人。

    在黑匣子没有找到的情况下,我们皆知非人为故障的可能性仅有1不到。但reidivratrick先生说“事故,只有1和0的可能性。”

    当真的是飞行员失误时,那便是1。

    若真的不是飞行员失误时,那便是0。

    世上从没有那1的可能。

    在此前提下,结束这起调查,仅以一份调查报告作为事件的终结,那真的是faa成立的初衷,是ntsb想要看到的结局吗。对此,我感到深刻的怀疑和困惑。

    在真相来临前,不要武断地做出任何判断,更不要信以为真,盲目自大。

    死人是不会说话的,他们不会为自己辩解。

    哪怕仅有那一丝的可能,我们终究不该放弃。

    这便是ntsb成立的初衷,也是我们每一次调查空难所想要得到的真正结局。每一起的事故,都
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