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第13章 安全车厢(二)(第2/3页)
    很清楚,但她在知道这件事后,的的确确也贡献了自己的一部分力量,也算是帮助完善和确认了信息的准确性。

    车站按照停留时间不同,划分为4个档次。简单来说,停留3小时之内的,视为1级,最好只下来透口气,不要乱走。之后是5个小时内的2级,不管是买卖东西,还是转转车站,都有足够富裕的时间。

    23小时内的时间被划分为3级,最后的24小时,则被视为终极时间,只有1个车站会停靠这么久。

    终点站起始站。

    如果不能在终点站下车并通过考验,那么就要被当成起始站,新的一圈重新来过。

    而这样的乘客,往往就会被称为二周目乘客,数量及其稀有,可见副本淘汰率到底有多高。

    盘算完时间,姚小夏决定在这次停靠之前再去一次副本,之后就休息到靠站。不过现在这些可以先放一边,饥饿感从胃中爬了出来,姚小夏觉得她有必要先去吃点东西,于是穿上鞋跳下了铺位。

    无论那一种车厢,列车都免费最基本的食物保障给乘客,一日三餐,定点发放,中西可选。

    中餐馒头x2  营养调味菜  清汤,停靠车站当天增加咸菜1包。

    西餐黑面包 x2  营养调味菜  清汤,停靠车站当天增加沙拉酱1包。

    若是想要吃得好一些,就得自己去餐车,当然了,也得自己花钱。

    清水的话,每人每天1瓶600的饮用水,想要再多的,就只能自己买了。

    顺带一提,为了保持干净整洁的环境,列车是洗浴空间的,只是不同等级车厢,的服务也有所不同。

    普通车厢就是喷雾式清洗,从物理层面起到消毒清洁的作用,1分钟解决所有问题,至于心理上是否认为自己真的干净了,列车并不负责。

    车厢等级越高,服务设施越好,等到了豪华包间,就算想舒舒服服洗个泡泡浴也不成问题。

    进入餐车的方法依旧是刷自己的车票,进入后倒不像是普通餐车的样子了,而是仿佛自助餐厅一样的地方。4张不同颜色的长桌呈一个口字摆在屋子中间,醒目的1g、5g、8g、15g的价格表就放在桌子的右手侧,提醒乘客量力而行。

    无需像列车员进行咨询,姚小夏熟门熟路地走到贴墙的餐具柜那边,刷车票拿了1套1g的碗筷出来,这些餐具都是和长桌那边绑定的,拿什么颜色的碟子,装什么颜色的食物,可逆而不可进,这是规则,谁也无法违背。

    要是有人觉得15g的食物也不够美味的话,还可以直接坐下点餐,那些都是按照食材和烹饪手法付费的,姚小夏自己没试过,但听说过有某个家伙一顿饭吃掉了3200g。

    比不了,比不了,既然没长那能品出绝顶美味到底好在哪里的舌头,她还是吃这些有固定价格的吧,味道其实也蛮不错的。

    然后,姚小夏就看到了许斯,那家伙正端着一个跟自己同色的碟子,站在桌旁游移不定。

    “同颜色的食物可以随便吃,但不能剩,量力而行。”姚小夏提醒了一声,没有继续交谈的欲望,捡自己喜欢吃的堆到托盘上的碗碟里。

    能从新手副本活着出来,就表示至少拥有在列车上生存的资格,后续要怎么走,全靠自己。就目前看来,舍得花钱来软卧车厢的许斯,除开单纯的享受至上者不提,至少证明他的取舍能力还是不错的。

    姚小夏不
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