李泰想要尽可能整合整个煤炭体系，通过规模化与工业会推动煤炭的发展。
说实话，对李泰这种整合煤炭体系的动作，不论是李世民还是房玄龄都看在了眼里。
但他们都不在乎，因为在他们的眼中，煤炭说到底也就只是用来烧东西的燃料而已。
既不是粮食，也不是衣服，顶多就是冬天来取暖的材料，被李泰垄断了也没什么。
就算出了什么问题用不了煤炭，但用木材也能够烧东西，可替代煤炭的东西真不少。
在这样的情况下，他们对李泰整合煤炭产业也就听之任之了。
毕竟李泰整合完成后，自己哪怕以后开征煤炭赋税，那也直接找李泰也就是了。
因为那些私人开的黑煤窑自己想要征税都征不到啊！
大朝会后，平静的日子就这么一天天过去，就在众人等着李靖班师回朝，然后太庙献俘。
而就在这时候，马周的奏章《漕运论》递到朝廷上，一时间朝廷也议论纷纷了起来。
因为马周以高陵码头为例子，详细举例了码头兴盛所带来的丰厚利益。
但在这个过程中，因为缺少朝廷具体的管理规章制度，使得船只航运百无禁忌，很容易出现违禁品运输，同时这一种流通又带来的商业的进一步发展。
不过最重要得是漕运本身会吃去大量劳动力，但这些劳动力却并不交税。
这就在无形间削弱了朝廷国力。
所以马周认为，需要对这种消耗大量劳动力的且创造财富的产业进行交税。
这种交税并不是打压这种产业，而是对这种产业的认可，就好像朝廷对农民的认可一样。
因为马周算是越王府嫡系，他突然上奏了这么一封奏章，倒让整个朝廷有几分风声鹤唳。
尤其是那些一直以来都攀咬李泰的御史，在看到这份奏章时都诡异的安静下来，所有人的目光都向着李承乾看过去。
李承乾感觉到众人的目光，心中默默的想道，“都看我做什么，又不是我指使的！”
第七十章 马周的奏章