秩序，但这种改变更接近于“引入了一个变量之后的重新生成”，而非是遵循嘉文四世意愿的完全改造。
光照会的入局的确开辟了全新的赛道，但各地的领主和当地的传教士终究不可能永远泾渭分明。
相较而言，也只有所处环境比较单一、个人待遇比较好、手上沾不到什么利润的军队，还能保持着相对的可靠。
如今嘉文四世不得不急切地打开恕瑞玛贸易的销路，很大程度上就是为了保持这份难得的可靠。
王室在调集资源和人手，开始踌躇满志地准备在恕瑞玛淘金，而在北境，拉克丝则是趁着这个难得的机会，展开了福斯拜罗的第一次内部整肃。
这是拉克丝在来到了福斯拜罗之后第一次大规模的内部纪律审查。
在拉克丝刚刚来到福斯拜罗的时候，御法者和私军在福斯拜罗没有任何利益，而且当时的御法者才刚刚摆脱了囚犯的身份，虽然偶尔也有人会因为贪污或者渎职等问题而遭到惩处、甚至送入真正的禁魔监狱，但整体而言，拉克丝手下的御法者、办事员和北境行者组织内部，风气还是相当正的。
不过，随着新福城、新福港建成，随着北境贸易和福斯拜罗贸易渐渐兴起，越来越多的金钱开始流过御法者和办事员的手中经济一旦发展，那同样的权力所能带来的经济利益也就会随之增加。
在福斯拜罗，当第一批办事员参加工作的时候，就算他们想要公权私用，也顶多是在餐补等方面给自己一点微不足道的优待、或者在新作物的推广种植中多劝一劝亲朋好友而已。
那时候的办事员是真的只能办事。
但是，现在新福港已经成为了整个征服之海沿岸最大的港口，曾经微不足道的权力，如今却能为办事员带来无比惊人的利益。
就算只是一个普普通通的港口管理员，每天经手的金币都相当惊人。
虽然入港缴费是要凭证的，后续想要在福斯拜罗买卖大宗商品都需要这份凭证，但毕竟事在人为，船只的排水量、船上水手的数量、船只停泊的具体时间等等，这些都是需要港口管理员自行判断的所以，很快就有商人开始行贿。
新福港码头的泊位费很贵，因为它的本质是税收。
对于这些商人来说，相较于缴纳惊人的泊位费，拿出一笔钱来给港口管理员，让自己少缴一点钱往往会更赚。
哪怕任何一艘船在入港的时候都会被告知不能逃避泊位费、任何逃避泊位费的行为都会导致十倍的罚款，但时间一长，港口管理员和熟悉的商人还是渐渐地产生了默契。
这份默契最开始也许只是看在是熟人的份上，为对方抹去一点零头、换来几包不错的茶叶，但口子一旦打开，就自然会渐渐越崩越大。
抹去的零头渐渐从停泊时间发展到了排水量的零头、水手数量的零头。
而换来的礼物也从货物之中的茶叶，变成了各地的新玩意、稀罕玩意，甚至奢侈玩意。
也许默契在最开始的时候，只是熟人之间为了方便和效率的合规操作，但久而久之，还是会从中滋生。
在这次纪律审查之中，甚至发现了专门的避税产业链和港口管理员相熟悉的外地商人干脆不自己跑船了，转而去别人的船上做掮客，专门负责“降低泊位费”的工作；而港口管理员这边也将管理账目的会计和
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