一再向罗南保证，不会让阿凡达变成有生之年系列。
想想曾经，詹姆斯卡梅隆跳了多少次票让无数人望眼欲穿，哪怕是罗南从太平洋对岸来到洛杉矶之前，阿凡达的第二部还没有完成。
据说已经开始拍摄，也确定档期了，但以詹姆斯卡梅隆的风格，谁敢保证影片能够按时上映
其实也怪不得二十世纪福克斯在拍摄泰坦尼克号时想要撤换甚至干掉詹姆斯卡梅隆，这样的导演大部分公司都无法忍受。
偏偏詹姆斯卡梅隆每次都能带来极好的商业成绩，创造的收入足以弥补任何缺陷。
阿凡达的续集，詹姆斯卡梅隆已经提上了日程，至于他跟罗南讨论的裸眼3d，罗南只能说有条件的话绝对支持。
再过个十几年，也无法在影院里面大面积实现的电影技术，现在谈还是太早了。
这个周，罗南还专门参加了速度与激情5的筹备会。
随着投资越来越高，速度与激情5已经跨入好莱坞一线大制作的行列，未来也会有更大的市场空间，甚至成为相对论娱乐的商业电影招牌系列之一。
能够连续产生巨大盈利的系列话电影，无论是罗南本人，还是相对论娱乐，都会无比重视。
导演贾斯汀林和大部分主创人员全都会在新一部续集中回归。
新一部之中，不仅仅是飙车，还会有更多跟汽车有关的情节出现。
虽然在好莱坞的电影中，飙车是最重要的、也是必不可少的元素，但是像速度与激情系列这样，把飙车、改装车和极限运动联系起来，并弘扬成文化的电影并不多见。
第五部会把整个系列带到一种更巨大、更令人热血沸腾的境界。
也就是说，在新的电影中，不仅要有更快的车速和更大的场面，还要有更加刺激的故事和打斗镜头，赛车的镜头会比前面的几部电影更加宏大和刺激。
杰西卡菲尔顿和贾斯汀林之前已经达成共识，并且为影片设计了一个巨大的故事－－大到需要两部电影的容量才能将其完全容纳。
影片的容量太大，所以剧组计划拍摄成一个上下部的电影，也就是说第五部和第六部其实是一个故事。
剧组效仿加勒比海盗的续集，将采用背靠背的方式完成这两部电影的拍摄。
在这两部电影中，会有更多的怒吼的车辆，所有的人物关系都会被梳理出来。
“当我们在考虑和讨论这样的故事的时候，我们发现，一部电影根本无法容纳得下这么多的内容。”贾斯汀林如此对罗南说道“剧本足足有310页，所以把电影拆分成两集，是势在必行的。而且片中的飙车文化，车辆改装，绝对会令人耳目一新。”
连续两部续集的成功，罗南也对这位华裔导演有了充足的信心，在詹姆斯温全力监制和执导“恐怖电影宇宙”计划的当下，如果不出现太大的意外情况，贾斯汀林会长时间执导速度与激情系列。
贾斯汀林与相对论娱乐签订的也是导演长约，再拍个三部曲也不是问题。
相对论娱乐也没有亏待他，贾斯汀林在新一部的导演片酬已经高达1000万美元了。
继续拍下去，包括贾斯汀林、保罗沃克和道恩强森等人的片酬肯定会持续增长，但全都会限定在符合市场行情的合理范围之内。
暑期档依然一片火热，今年注定了是一个电影大年，
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