遵化、三屯营是建虏进退的咽喉要道，郭大靖仔细看着地图，目光游移，最后投注在沿海的一个地方。
秦皇岛是一座有着悠久历史的古城。秦始皇东巡“碣石”，刻碣石门辞，并派燕人卢生入海求仙，曾驻跸于此，因而得名秦皇岛。
而秦皇岛港位于渤海海岸，北依燕山，东有万里长城入海处老龙头，西有北戴河，港阔水深，风平浪小，一年四季不冻不淤，是中国北方的一座天然港口
但秦皇岛当时属于抚宁，且未开埠，不知道能不能直接当作港口使用。
现在的船只在大小和吃水深度上，都不能与后世的巨轮相比，应该能够停靠秦皇岛。
郭大靖提笔写出疑问，画了个“”号，这是需要派人或派船进行实地堪察的。
从秦皇岛登陆，直接向西经永平、迁安，便是遵化，距离最短，也是最为快速的堵截建虏后路的途径。
哦，不一定。从天津登岸，到遵化的距离，好象也差不多远。
郭大靖桌案上摆着的是一张彩色的挂图，却是从空间内取出，从未有外人看过的高清地图。
从天津到遵化，要经过宁河、开平，玉田或丰润，就到了蓟州，或是遵化。
既然距离差不多，走天津似乎更保险一些。毕竟，天津已经是大港口，设施齐全，大船可以直接靠岸。
当然，天津是有守军的，但也只是个小麻烦。凭他们的兵力和武备，虽然号称津镇，可并不会对突然登陆的大军造成什么阻碍。
内地军队的衰败是显见的事实，袁可立任登莱巡抚时，登镇的船只和兵力并下于东江。可现在，东江镇只需出动数千人马，几十条战船，就足以横扫登莱。
可这一切都是被掩盖的，只有在建虏绕道入关后，才原形毕露。建虏纵横驰骋，可谓是战无不胜。连遵化、永平等城，都是一鼓而下。
自此，大明的虚弱暴露无遗，建虏更是五度入关劫掠，如入无人之境，最远竟打到济南。
郭大靖用力摇了摇头，甩开更多的杂念，强迫自己再专注于作战计划。
东江镇的全部人马将近五万，左右两协各是一万两千，前后两协则是一万，再加上骑兵营。
尽管还有扩充的人力，但既要种植，又要生产。平衡之下，郭大靖估算着，最多也就五万数千。
明年建虏统治区爆发大饥荒，会有大批剃头辽人逃出。但在时间上，却是来不及组织、训练并成军的。
这样的话，除去留守的人马，能够跨海作战的兵力，最多也就三万左右。
三万的话，应该是够的。也不是跑去与建虏野战厮杀，而是占据要地城池，截击要满载而归的建虏。
而不管是在秦皇岛，还是在天津登陆，最重要的前提条件，便是水师的运载能力。
一次能载运多少人马，如果两次投放，间隔又要多少时间
对于东江镇的水师，郭大靖还是比较了解的。
粗略的估算，一次运载两万人马应该没什么问题。三万的话，船只的数量恐怕还是不够。
但这也不算什么，还有一年多的时间，可以多打造船只，还可以动员捕鱼船队，甚至是雇请林家、朝鲜、倭人、西夷的海船。
这个问题算是解决了，郭大靖又得计算三万人马出动，所要携带的粮草物资，以及武器弹药。
如果自己不是有
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