让他带上几个核心工匠直接来应天府，顺便把使用了最新的各类发动机的飞机都带来。
李锐马上组织了主要的负责工匠，第二天就乘坐飞机赶到了应天府。
李锐等工匠乘坐的是高档的公务专用客机，在路上飞了总共不到两个小时，李锐一行人落地之后也不至于感觉疲倦。
李锐一行人和带来的几架飞机一起，都没有去应天府的常规机场降落，而是直接去了应天府的航空实验基地。
朱靖垣也直接去了试验场，在休息室里面的窗户前，抬头看着五架北方来的飞机降落在了试验场的停机坪上。
最大的一架四发客机，就是送李锐一行人过来的公务机。
剩下四架里面，其中三架都是典型的小型单发螺旋桨飞机的形态。
最后一架却是有些特殊，机身整体上颇为圆滑，机翼有很明显的后掠角。飞机前端和翅膀上都没有挂在外面的螺旋桨发动机。
反而是机身后方向后不断地喷吐着火焰。
这是一架涡轮喷气式发动机，而且发动机直接装在了尾部，整体形态非常的成熟。
很显然，这飞机的整体设计思路，也是朱靖垣直接的。
后置双发，两侧进气，后掠翼。
不过朱靖垣只提了这样的方向，具体的设计还是工匠们完成的。
在战斗机的研究上，直接跳过了类似流星、262的机翼下挂发动机的早期不成熟设计。
朱靖垣觉得李锐一行人应该很迫切，所以也没有在休息室等他们过来。
朱靖垣直接去了试验场的停机坪，直接在几架飞机
李锐见到朱靖垣，都是本能的拱手行礼问好。
朱靖垣随手回礼，双方也算是打过了招呼
“繁文缛节就不用了，李工直接给我说说情况吧。”
李锐熟悉朱靖垣的性格，马上给朱靖垣介绍了这次过来的四架飞机
“这么三架传统飞机，机体是相同的，都是刚定型十型战斗机，差异只在发动机上。
“前两架的发动机的原型也是相同的，都是已经成熟的双排十八缸星型发动机。
“第一架飞机的发动机，是使用了涡轮增压加喷水加力技术。
“发动机重量一千一百五十公斤，平飞功率约为两千二百马力。
“第二架飞机的发动机，则是使用了涡轮能量回收技术，平飞功率是两千四百马力。
“发动机略重一些，超过了一千两百公斤，但是功率也略大一些，单位油耗也略低一些。
“第三架飞机，虽然看上去也是螺旋桨飞机，但发动机其实换成了涡轮动力的系统。
“在发动机重量同样是一千两百公斤，但是平飞功率达到了超过了四千马力。
“我们试验过的六百公斤重量的涡桨发动机，能够实现两千六百马力以上的功率。
“毫无疑问，涡轮螺旋桨发动机，相比传统的活塞式发动机，功率密度近乎翻倍了。
“与此同时，因为结构更加简单的，在成熟之后，检修甚至还会更简单。
“唯一的缺点，就是油耗比涡轮能量回收式的活塞发动机略微高一点点。
“但是在翻倍的能量密度面前，这一点点油耗根本不值一提。
“发动机节省的重量和空间只要拿出一小部分用来装燃料，就能实现更大的航程。”
李锐讲述的内容，对这个时代的
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