国上百座城市运营大半年时间，坐拥千万共享车辆的巨无霸，想要翻盘抢市场，需要付出的成本何止翻倍
“所以，我们会成为市场上的唯一玩家”
陈季华暗暗咽了咽口水，实在是没想到自家老板的野心会这么大
随即，陈季华又想到了李羽刚刚的一句话。
“这笔钱不需要我们出，会有人帮我们出的”
嘶
陈季华终于听明白了李羽的意图。
这不是釜底抽薪，而是
额，陈季华挠了挠头，这已经超出了36计的范畴了，他一时也没想到一个适合的成语来形容。
和陈季华一样，会议室的众人都被李羽的大手笔以及天马行空的骚操作震惊的久久无语。
拥有先发优势的y共享出行公司，手握全国的产能，以及全国百座城市的关系渠道
一个纯竞争市场，愣是被李羽玩成了垄断
众所周知，垄断带来的是无限的利润，以及无限的想象空间。
而这，已经完全可以撑起一个巨无霸独角兽的估值了
一个垄断的共享出行市场，到底价值几何
这估计只有耶稣知道了吧
不对，耶稣说的不算，现在只有李羽说的算，因为公司是他的。
眼看着一个近乎垄断的行业即将诞生在自己手中，会议室的众人只觉得浑身热血沸腾，脑细胞运转都比平时快了好几倍，各种灵感和思维的碰撞，又诞生了一堆能多赚好多个小目标的好建议。
这一场会议的内容，被列为摸鱼集团的最高机密，保密期3天
在接下来的三天时间，李羽又接待了好几拨有投资意向的大佬。
这里面有投资机构，也有互联网大厂，其中就包括鹏城小马哥的投资团队。
李羽的态度自然也是热情相迎，好酒好菜招待着，至于融资的决定，这么大的事情，肯定要等他思考3天时间
这期间，摸鱼集团的高层几乎是倾巢出动，带着无数的票子，横扫了全国规模以上产能的自行车和电动车生产厂商。
面对李羽堪称恐怖的订单，以及还算不错的利润空间，这些厂商哪有不接单的道理
这些厂商老板都是做实体生意的，对互联网行业的那点事情根本就不知道。
就算有比较时髦的，听说过李羽的共享出行项目，但是一个互联网公司捣鼓出来的新鲜概念，而且仅仅是在合淝试点，他们压根就不会想到这个东西会对整个行业产生什么颠覆性影响。
面对巨额订单，这些土老板们毫不犹豫就签了卖身契
为什么说是卖身契呢
因为李羽的合同有一个共同点，那就是高额的违约金
生产个自行车和电瓶车而已，有什么难度
我管你提出多少违约金
等三天时间一过，集团高层们亲自出马的战果也汇总到了李羽面前。
比他随口说的600万辆数字要高一点，国内生产厂商年内的剩余产能高达750万辆，这还只是规模以上生产厂商的剩余产能
所谓的剩余产生，只指厂商在当前已有订单的基础上，能挤出来给李羽额外生产的产能。
现在已经是4月份，工厂不可能没有自己的订单，不然早就倒闭了。
有些生意好的工厂，压根就没有剩余产能，能一次性挤出来750万辆的产能，可见华国世界工厂的称呼不是开玩笑的
因为李
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