有些事情其实是非常奇妙的，幸运与不幸往往就只是一种相对而言的比较过程。
如果说这些飞行员是幸运的，那他们就不会在上百架飞机编队轰炸的时候被击中坠毁。
可如果说他们是不幸的，却至少有几十个飞行员确认了他们坠毁的地点，目送他们脱离了编队，拖着黑烟坠向了海面。
无线电频道里，许多飞行员都在汇报有一架飞行堡垒被击落的消息，大家都在汇报他们看到的情况。
一架已经返航的飞行堡垒上，机长抓着通话器汇报着自己看到的一切“塔台塔台有一架飞行堡垒被击中了对被什么击中的不知道，只是肯定不是故障了它冒烟了”
另一架飞机上，听到指挥官们的确认问题，机长捏着通话器回答道“我知道了，冒烟也有可能是故障，不过它似乎确实可能被击中了我无法判断，我无法脱离编队前往确认它是不是真的坠毁了”
因为看不见敌军的炮火，所以仅仅凭借目视观察根本无法确认友军的那架飞行堡垒究竟是不是被击落的。
毕竟一排并不显眼的弹孔，在远距离上根本看不清楚。至于说冒烟的发动机故障的发动机它也有可能冒烟
所以，一些飞行员在上报情况的时候，只能用尽可能模湖的形容“我看到它的一个发动机在冒烟，似乎飞行姿态无法控制，对，我不知道是不是机械故障。”
“敌人没有使用曳光弹，我看不到它被什么武器命中了，是的，无法确认。”说话间，又一架飞机内，视野相对比较好的飞行员也同样在说着这间事情。
在轰炸快要结束的时候，有许多飞行员都看到了那架坠落的飞行堡垒轰炸机。
另一些飞行员则是在汇报飞机坠毁的大概坐标“坠毁大概坐标100，200轰炸目标区附近重复坠毁飞机大概坐标100，200在轰炸目标区附近”
领航员也都在参考自己现在的位置，计算着刚刚飞机坠毁的那个地点。他们的计算很不准确，毕竟他们连自己的位置也只知道一个大概。
还有同一个部队的飞行员，在确认坠毁飞机的具体编号“对坠毁的飞机编号397”
伴随着一声接着一声的报告，指挥塔台已经差不多可以确认，他们确实有一架飞机坠毁了，这是他们今天损失的第一架飞机。
一个军官急匆匆的走了过来，对萧云立正敬礼“长官已经确认附近没有巡逻的飞机了”
他把两份电文放在了萧云旁边的桌面上“就在刚才，两架巡逻的飞行堡垒因为油料耗尽返航，编队的飞行堡垒也已经在返航的途中了”
“第二批次的轰炸机呢”萧云看向了对方，开口问道。他其实问的是第二批次的轰炸机有没有能够赶过去找失事飞机的可能。
那名下属军官心领神会，立刻报告道“第二批次的轰炸机都是斯图卡，全部携带着500公斤航空炸弹，燃油不足，无法执行搜索任务。”
“距离那里最近的巡逻船是哪一艘”萧云低头看了看桌子上的两张电文，继续又问。
属下又赶紧回答道“我们知道位置的搜救船是小刀鱼号，是一艘新型渔船，有无线电，不过它赶过去至少要3小时，和我们这边再起飞一架飞行堡垒搜索时间差不多。”
没办法，作为巡逻和支援的渔船，它不敢距离敌军舰队太近，只能在附近待命。
毕竟空军也
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