在校大学生，尤其还是封闭式管理的军校生。
进入大二之后，理论课不再是全天而是半天，余下的半天时间基本在模拟仓和训练场度过，晚自习
一般去图书馆和宿舍，完全靠自律才能得到理论的晋升。
到了周末，还要时不时的来一次武装越野，在军校，一个月能休息一两天，就算不错了，高强度的训练外加越来越难的理论，其实都在为实操做准备。
1998年的国庆节前夕，教官们很严肃的对他们说。
“明年是共和国建国五十周年，将要举行阅兵大庆，届时我们空军也要进行高空表演，你们这一届怕是赶不上了，不过从今天开始到往后，咱们学院以及其他军事院校，都开始选送优秀的飞行员进行艰难的空中训练科目，我希望你们好好表现，将来还会有其他项目的选拔，都说优秀的狙击手是子弹喂出来的，那么优秀的飞行员呢，是不是日复一日严苛的训练我希望你们将每次的模拟训练都当成实际操作，”
国庆之后，他们已经开始频繁跟着各自的教官上机实操，这个时候她才知道，他们中国的飞行学员，都是在这个学校完成基础课，且最初都是空军编制，只有在飞高教的时候，或者毕业以后，才能被分配到海航或者陆航。
陆军和海军是要给钱的，转会费具体多少她不知道，但是一个优秀飞行员的价值，是难以估量的。
优秀学员当然是空军自己留着，而且对于一个飞行员来说，战斗机飞行员才是最能证明自己能力的岗位，如果能留在空军，自然要留在空军。
什么运输机，轰炸机哪里有歼击机听着酷的
所以汪婷未来的目标，也是能开的上歼击机。
唯有在空军，航空兵才是主体，海航干得再好，飞行员也挡不了海军司令。
在他们学院，有八卦说凡是去陆航的，确实算是实力一般，而且成绩不调好，或者队干部不喜欢的。
海空联训的话，海航一直是被各种虐，据说某海航单位当年换装，创造了同类机型改装粮三年没有飞起来的记录。
在自由空战科目里，更是惨不忍睹，当然，这只是在90年代，后世对海航的要求也会越来越严苛，毕竟国家一直在进步，在完善。
一批又一批的飞行员的诞生，消耗的不仅仅是财力，也是挖掘的代价。
光是每年的这个淘汰量，就已经让多少人如履薄冰的过着每一天了
虽说后世陆续会出现海军与陆军航院，但目前，也的确所有飞行员的选拔，要经过他们航院的训练，当然，这边选拔出来的，未来还要是去那边进行再训练。
说起来最优秀的，当属航母飞行员，那是在全军选的优秀飞行员，不分海陆空的。
总之，她生长的这个年代，正是科技飞速发展的初期，也算是时代的见证。
越是深入了解，越是能感受到国家对培养飞行员，花费了怎样的精力与心血
约摸着到2000年以后，海陆两军就开始成立自己的训练基地了。
这学期训练科目是学员跟机进行学习，期末考试可能是小范围内的实操考核，下学期开始，就要训练初级机型的实操学习了。
随着能力的递增，机型也会越来越昂贵，基本都是一对一进行教学。
10月中下旬的时候，汪婷收到了妹妹发来的邮件，她和张衡初筛已
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