用空间，这是沐阳不能接受的，这也是他打算自研电机的主要原因之一。
沐阳购买的这份电机技术，技术理论可以达到4kkg。
双电机625马力，即单电机就是3125马力。
换算一下，1马力＝0735k；
也就是说，要达到22968k，理论电机重量是5742kg，按照这么大功率的电机来说，这重量算是比较轻的了。
但批量生产后，实际能搞出来多少，目前还不知道。
稍微差一些，沐阳也可以接受。
如果委托国内电机厂生产，单个电机肯定达到100kg以上，弄不好搞到150kg，那还能玩嘛。
第三点，高效区面积占比。
我国电机的高效区面积占比集中在7075，而国外电机基本达到80以上。
在电机效率方面，国内电机的最高效率均达到 9496，已达到西门子、rey 等企业的水平。
高效区面积占比是关键，最高功率偶尔达到100也没用。
比如200k的电机，实际输出功率80，那就是160k。
高效区指的是系统效率超过80，即160k以上。
如果电机输出功率都稳定在160k以上，那高效区面积占比就是100。
在这方面，沐阳的要求是达到国外先进水平。
第四点，冷却方式。
电机的冷却方式已经从自然冷却逐步发展为水冷，目前国内外电机企业采用水冷为主，几年后，国外先进的电机企业已经发展到油冷电机，使电机的冷却效率得到进一步提升。
这个其实就是成本的问题，解决难度不大。
转速高了，升温快，那就采用油冷；
转速低，升温慢，水冷能解决，那也没必要采用油冷。
星海集团从材料、生产工艺、结构设计等方面进行优化，并向智能化和数字化发展。
如果能够研发成功，就是世界顶尖技术水平的永磁同步电机。
沐阳在电机上面花了50点成就点，这也不是白花的。
高功率好弄，但想又轻又稳定，价格就不便宜了。
在2021年，尉来es6前电机采用永磁同步160k，是自研电机，单机市场价得三万块钱以上。
星海集团的2315k电机，估计单机的成本价在两万元左右，卖给悍马公司七万块钱一点都不算贵。
星海悍马公司的财务与星海集团总部是独立的，悍马公司从总部进口电池、电机等零部件，可不是成本价拿货，而是出厂批发价，比卖给其他汽车公司略低。
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