了保全火箭，需要留下不少燃料作为后续的「刹车」减速。这对整个推进系统的设计尤其是燃料推送系统的要求极高，要增加很多冗余设计，风险较大；
第三，与飞机发动机一样，火箭发射有一个重要指标就是推重比，但如果考虑到回收问题，相当于增加额外的一些燃料和系统设计会占掉一些有效载荷的空间，导致发射效率降低。或者是为了达到同样的发射能力，需要更大的火箭设计。
比如都是为了发射一颗一吨重的卫星，但为了回收，就需要增加20燃料，火箭发动机推力需要更大。
这增加的各种成本，可不是小数字。
第四，类似航天飞机，回收过后的维护尤其对一级发动机的维护，恐怕成本不亚于直接换一个新的。
如果是懂机械的，特别是搞焊接的，如果缺陷面积占比大，返修时间和成本，说不定比新造一个成本会更高。
节约成本从本质上讲是当发射频率达到一定数量之后才有意义，比如呕洲，一年恐怕就发射个位数的火箭，就算用可回收火箭，使用频率不够，也会使运营与维护成本占火箭发射总费用的比例极大增加。
马丝克发射上万颗卫星，发射频率非常高，发射成本均摊下来，回收技术才划算。综上原因，sex公司的火箭回收技术难以很大程度节约成本，或者只是成本略微降低而已。
但抛弃成本因素，它的意义远远不止火箭成功回收这一技术上的突破。比如，如果火箭里运载有人类，那成本的问题就不用多考虑了。
沐阳研究火箭回收技术，所涉及未来太空飞船不少技术，也算是为今后布局打基础。不再犹豫，决定购买火箭回收技术。
打开系统商店，普通货架，搜索「火箭回收＂相关技术。刹那间，跳出十几项技术。
这个系统，并不是说只能根据关键词搜索出结果，而是根据沐阳本人的想法来进行搜索。
一个小时后，沐阳浏览完所有技术的简介和技术要求，有这些技术有所了解，选择了一个适合星海集团情况的技术。
一种航空航天火箭回收技术
沐阳买下这个技术，然后吸收。
几分钟后，他对rr01技术有了深透的了解，这个平衡降落技术，主要核心还是在航空发动机控制系统，比如何时点火，点火延迟控制，都可以控制到毫秒内，控制发动机从而控制推力大小，微调动可以控制到1n之内。
当然，发动机功率大，微调动误差范围就越大。
rr01技术还是依赖硬件基础，即火箭主体的制造技术和芯片算力。火箭主体做得不好，rr01再厉害，还是没法多次使用。
如果马丝克的sex太空公司技术，一般情况下，轨道器可重复使用100次，发动机可以使用50次，两个捆绑助推器可以使用20次。
但换到使用这个rr01技术，这些零部件重复使用次数并没有增加。这些零部件能使用多少次，主要还是跟这些零部件的质量有很大关系。
比如，火箭发动机如果材料耐用，技术过关，那就跟汽车发动机一样，只要不摔坏，别说重复利用500次，一万次点火、使用一万个小时都不是问题。
说到底，这个rr01只能保证火箭主体在回收时不摔坏，但不能保证重复利用次数，跟质量没有什么关系。
火箭增加了这个rr01技术，就
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