第958章 机不可失！我高启盛也想造汽车！(第3/5页)
术功底，不然搞不好混动系统。”
“可是哥，纯电动汽车，就不大一样了啊！从原理上来说，它和小孩们玩的电动玩具汽车是一样的，就是靠电池供能、电机驱动……”
听到这儿的时候，高启强就已经很迷糊了。
这他妈哪儿跟哪儿啊？
自已的强盛集团，是搞建筑工程发家致富的。
目前的主业，也只是房地产开发、工程建设和矿产。
而听弟弟高启盛这意思……
他也要进军汽车行业，造纯电动汽车？
都说隔行如隔山。
弟弟这一跨行，未免跨得也太远、太狠了吧！
不过出于尊重，高启强并没有打断弟弟的讲述。
弟弟如此激动的介绍，肯定有他的道理。
虽然高启强读书少，但他起码的常识还是有的。
当然知道，相比于燃油汽车，电动汽车在功能部件上，肯定会简化不少。
就像之前给儿子高晓晨，买了那些遥控电动玩具车，拆开就能看到没什么部件。
除了电机和电池之外，好像就只有一块带天线的电路控制板，其他就没什么东西了。
虽然用于人员驾驶和乘坐的纯电动汽车，绝对比玩具汽车更大、更复杂，为了安全和舒适，也需要考虑更多。
但是相比于造燃油汽车，应该还是简单了许多，最核心的技术瓶颈，可能就是电池，容量够不够大、充电够不够快、安全性够不够高。
可得益于电子信息产业，得益于混合动力汽车的迅猛发展。
用弟弟高启盛的话来说，龙国如今的电池行业，早就是世界顶尖。
不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，各方面的技术指标，早已遥遥领先全世界。
而且这些电池，早就在电子产品、混动汽车等上面应用普遍，各方面早就经过了考验。
另外。
就如今国内成熟的汽车工业体系，从车壳、底盘、座椅，到刹车、轮胎、灯具、线束……大大小小各种零部件，都有很强的供应商。
而生产电池电机的企业，只要给足他们利益，他们肯定会想办法，搞出一流的车用电池、电机和电控，提供一整套成熟的动力系统解决方案。
那么成立一家汽车厂，找一帮人做好汽车设计，再找好汽车零配件供应商，最后哐哐哐的一顿组装制造……
似乎，好像，大概……
依靠国内成熟的工业基础，造一辆纯电动汽车，好像真不难。
尤其是从规模经济来讲。
当生产数量足够多，成本就会大幅降低，产量越高，就越挣钱。
就像各大车企上市发布一款汽车。
如果只卖了几千辆，那肯定是亏死。
如果几万辆，大概也就勉强保本。
但要是能连续月销过万，总销量几十上百万辆。
那么大规模批量化生产之下，成本会均摊得特别便宜。
以至于官方指导售价几十万的车，其实打个六七折，都还有利润。
所以……
在高启盛的游说下，高启强也很快明白，在国内生产纯电动汽车，确实没什么技术难度了。
相比于技术上的难度，真正有难度的，反而是怎么卖车。
当初为了捧红带火华龙轿车，徐雷可是亲自上阵。
一有机会，就向富商权贵们推销。
堂堂龙国首富，愣是像
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