的生意。
让贵族添点钱换新车，旧车贵族自己不乐意拆了废物利用，商队又不嫌弃这个。改一改之后细心遮挡起修改的痕迹，当二手车转卖给不介意这个的贵族，还是有的赚的。
若是有小贵族找商队做改装车的生意，他们也接。
反正贵族要的只是个面子而已。
对外说是换了新车，实际上是用更少的钱改装了。又没人会把你的车拆开来检查是不是改装的，不怕露馅。
不过实际上各国故地留下的贵族也不多，大部分都被大秦土匪抢了一轮。众人手里留下的车架就那么点，能为此心生怨怼的人远不如当初那么多。
后头大家都白手起家，重新购置马车时自然购入的就是新式车辆了，也就没了这些官司。
唯一的问题就是随着商队生意越做越大，他们发现自己之前随便修的路实在不太好用。
指望朝堂拨款修路有些慢，大秦的驰道已经确定只联通部分郡的郡守府。想要郡郡之间皆有驰道都得等个几十年慢慢修，更何况郡内各县之间的道路。
朝堂不修，商队却要做生意，那就只能自己修。
是缝缝补补随便修一点，以后年年重修，还是一次性花多点钱修个好的，刚开始商队有点拿不定主意。
后来请示过巴清之后，得到了上面的准话。
如果商队自己能雇来人手修路，那么官府愿意出一小部分的资金支援，替他们分担成本。
商队雇人那就不算徭役了，是做工拿报酬。
虽然大秦徭役也给工钱，可一个是强制性的，一个是自愿雇佣的。在庶民看来就是不一样，干活的积极性也不同。
就这样，有些进展顺利的县城之间已经修上了新路。
唯独驰道预计要修的部分没人去动，免得自己花钱修完之后达不到驰道的标准，平白浪费人力物力。
秦王车架路过一些地方时，还能看见有庶民热火朝天地为商队做工。
车架稍稍停了一会儿，秦王政站在高处观摩了片刻。
史官好奇地小声问蒙毅
“官府只出一部分钱修路，商队没有意
见吗”
他见这雇佣修路的商队不仅要出工钱材料，还要给庶民一日两餐。这么多人，支出可不少，修路分明是官府的职责。
蒙毅答道
“商队是在替大秦赚钱，在交税之外，剩余的利润本就要抽一半贡给太子。”
因为商队名义上是太子名下的，所以为了获得太子庇佑，商队首领都很有眼色地额外给太子送上一半的钱财，算是花钱买个靠山。
商税算是国库收入，而给太子的，就是太子的私人收益了。只是太子一般都会直接把这些钱一起送入国库，并不会自己留着。
这次修路太子让他们用上贡的这一半利润去修，给庶民的工钱等待遇也走这里出。商队自己除了费点劲招工之外没什么损失，又难得可以为太子办事，还能顺便改善自己行商时的环境。当然卯足了劲地好好干活，力求尽善尽美。
甚至有些商队的首领会来事，自掏腰包添补了一些。说是不能叫太子全出了，他们有钱，也愿意为大秦做点贡献。
蒙毅遥遥指了指路边竖着的石碑
“上头记录了捐钱人的姓名，有些富户想赚个好名声，就也捐了些。”
石碑立下之后，愿意来应聘的庶民也多了起
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