谍特工甚至还没来得及展现他们那超凡的身手，就纷纷栽倒在一位位大爷大妈们警惕的双眼之下，不知有多少悍匪大盗，在亡命天涯之时被这张大网给逼得走投无路，最终含恨收场。
随着网络的铺开，无数的信息也开始向着指挥部反馈，先是在距离研究所不远的一个小巷的垃圾筒里，有人发现了王磊被遗弃的工作制服，接着，又有好几条线报举证，曾有人看到过与王磊样貌相似的人进入火车站，与他相伴的，还有一名遮挡得很严实的年轻女子。
专案组立刻调取了火车站的行车纪录，确定了从那个时间段到现在，一共开出了十趟列车，其中时间最为贴近，也最有可能被疑犯搭乘的有三趟，分别开往上海，天津和山西，考虑到对方的目的是潜逃出国，所以不太可能会跑去山西，而上海与天津都是有名的国际港口城市，为防意外，专案组立刻兵分两路，一路由国安牵头，前往上海布控，另一路则由李悦新带队，赶赴天津，至于山西与其他同样存在可能的地区，则通令当地国安与公安机关严查。
不知道该不该说幸庆，这个时代的火车车速还是相当慢的，如果是二十一世纪的高铁，从北京到天津只需要四十分钟就够了，但在这个时代，即便是正常情况下都需要好几个小时，而事实上，这个时代的火车能准时到站的情况反倒是少之又少，因为各种情况延误才是正常的，所以，当李悦新和赵忠义乘坐军用专机赶到天津时，远比他们先从北京出发的那趟火车因为在路上晚了点，也才刚刚到站，倒是赶得正及时。
车站里，早已接到命令的当地国安与铁路公安还没有等车停稳，便纷纷围了上去，已经得到通知的列车员也没有像往常那样在停车后打开车门，而是一个车厢一个车厢的开始通知乘客，要求所有人留在原地，接受公安的检查，在检查完之前，所有人都不得下车。
不得不说，这要求的确有些不近人情这个时代的火车可是一点都不讲究舒适度的，在狭小的车厢里颠簸了好几个小时，本来就很难受，好不容易到了站，却还不能下车，乘客们的心情可想而知，但报怨归报怨，所有人却还是相当配合的服从了安排，一些热心的乘客甚至还主动的观察着身边人群，试图帮公安找出潜藏的逃犯。
在安抚好乘客，并控制了列车所有的出口之后，国安与铁路公安以两人为一组，组成多支队分别进入了各段车厢开始清查人员，而列车外，每两节车厢处便有一支机动小队随时准备着接应，同时也监视着车厢内的人员，防止有人外逃，毕竟这年头的火车车窗都是可以打开的，而且打开后的空间还不小，完全可以当成一个紧急的出入口来使用好，事实上在很多地方的车站里，人们也的确是把这些车窗都当成了车门，以便更快的上车好占个座，这个时代经常出门在外的人，基本上都能练就一手翻窗入室的好身手。
李悦新和赵忠义并没有上车，他们的主要任务是协调各组人员，防止出现漏洞，而且，他们虽然是来自北京，也知道更多的内幕，但就跟这些临时抽调的国安与铁路公安一样，他们同样也没有见过案犯的模样，所以也没有必要非得亲自上阵，只凭照片辨认的话，这些天天在铁路线上工作的铁路公安们其实反倒更为专业些。
搜捕很快有了收获，但抓到的
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