研究过华国的4at变速箱与6at变速箱，都有很严重的问题，低速档换挡有顿挫感，换挡速度不够快，难以跟上一般驾驶员的想法，跟我们的6at变速箱差距差距整整四代。此时他们主要是一在研究cvt双离合”
“那沈氏集团最新的变速箱呢”
“此刻它还没有出口销售，但根据华国传来的信息，与他们的差距还是非常大，而它销售这么好是因为一场成功的策划，关于一个科学家。”
屏幕上立即出现叶曦的相片。
“卡哇伊”
“好漂亮”
有人竟然忍不住发出感叹。
“咳咳咳”
汇报人员继续念叶曦的资料:“叶曦，女，23岁，华国人，本科毕业生，之前在国际地球科学上连续发表9篇材料相关科技论文，因此而出名”
领导手里的杯子都掉下去，震惊道“她是那个齐木茂树认定的对手”
“是”
长得也未免太漂亮了些。
“听闻她一个人在今年已经有七十多项新材料发明。正是她研究的一款材料，让沈氏6at变速箱克服材料方面的问题”
i信正在讨论怎么挽回华国利益的问题。
当然，他们没有太过着急。
第一，这几款变速箱减少的利益在华国的利益对他们来讲是九牛一毛。
第二，他们的核心技术真的比华国强太多。
日企倒霉得无独有偶。
近日一个日系合资品牌车的其中一款型号车辆出现毛病，总共计算有近168起投诉有严重的烧机油现象，这已经不是小问题。
客户们跑4s维修、维权，但是销售人员对于消费者的态度是敷衍了事的。
让喜欢此品牌的车友们心寒，网络上顶起的帖子已经老高老高。
最主要的是
合资品牌有问题，但进口贵车辆没有问题。
这已经不是一件两件发生此类事情，以前很多时候客户们都忍气吞声下去，打哈哈解决，哭诉根本无人理会，因为此类事情太多。
但这是很巧合。
因叶曦与沈氏，关注汽车行业的网友数量到达前所未有的一种状态。
此款车辆针对的本来是中下阶的客户，与国有品牌中高阶级车辆的价格在3万差距以内，是后者便宜，于是很多买此品牌车的新顾客都投于沈氏品牌下面。
不是这一款型号，所有此品牌的车在华国内都收到或多或少的影响，其他同价格合资品牌与国有品牌也都有受一定利益。
两下月收益竟下三个半点，并且日销量还在持续下降中。
此消息终于传回日本国内该品牌企业。
华国可是一个涉及巨利益的国家，他们市场部立即召开会议讨论此事，他们也收到华国方的资料。
“主要原因是质量有一点问题，我们会派技术人员去华国出差指导，提高华国生产厂家的质量，华国客户应该能够慢慢回来。”
涉及自己的利益冲突，这是日企业第一次十分关心华国内汽车质量问题。
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