立开曼公司,作为上市主体。第三步,上市主体设立香港壳公司,持有该公司10u的股权。第四步,香港壳公司在境内设立一个或多个外资全资子公司eo。第五步,oe与内资公司签订一系列协议,达到利润转移及符合美国vie会计准则的标准。”
边学道问“设立海外公司需要多长时间,多少钱”
丁克栋说“有半个月时间和5万美元注册成本就可完成注册。”
在这间会客厅里,边学道第一次跟丁克栋说起了智为科技。
其实去年那趟混团的三亚行,敢为的管理层已经知道老板在外面还有一家网络公司,叫智为。
但既然敢为和智为的管理层方面没有接触和交叉,说明边学道有意将两个企业划分成两个完全独立的体系,也就没人深问,更没人深谈,就算谈也是关系好的几个,私下里说一说。
现在边学道一说,丁克栋就明白了,老板对智为科技的定位摇摆不定。
丁克栋试探着问“你想把智为科技定位成敢为集团的子公司”
边学道听了,缓缓摇头“不,我希望是两个企业。”
丁克栋继续问“现在的智为,你有多少话语权”
边学道说“我占股0管理层占股30不过前阵子我拉进去一笔投资,要摊一些股份。”
丁克栋想了一会儿说“那就不如让这家公司也搭建vi结构,你或者敢为以风投的身份,跟他共同设立作为上市主体的公司。”
边学道说“如果我个人成立一个风投公司,怎么样”
丁克栋说“完全没问题,殊途同归而已,只不过你需要组建一支合格的顾问团队。”
感觉聊得差不多了,边学道忽然问丁克栋“你真觉得敢为和智为有必要整什么vie咱们离海外上市还远着呢吧”
丁克栋笑了,他很少笑,但这次是真心笑了。
拿起茶几上的材料,丁克栋用极少见的语气说“梦想还是要有的,万一实现了呢”
听了丁克栋的话,边学道也笑了。
他找出王一男的电话,写在便签上给丁克栋,说“你马上联系这个人,4月之前,争取搞定注册的事,有什么需要我配合的,随时联系我。”
跟丁克栋分开,边学道联系黄胖子,说要用几天880
从黄胖子那把车开出来,他直接开到沃尔沃48店。
边学道跟接待员说,这车从外地托运过来的,让48店做一次全车体检。
接待员翻看着边学道递过来的保修保养手册,打开车门看了看。
边学道指着气囊故障灯问“这个亮一会就灭,证明气囊是好用的吧”
接待员看了边学道一眼,懒散地说“行,一会儿我帮你看看。”
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边学道不是十几页材料就能唬住的人。
丁克栋既然想表现,得有点真材实料才行。
好在边学道不在的这3天,丁克栋做足了功课,而且他留学时对这个东西确实有研究。
事实上,“vie模式”确实是边学道的知识盲区。
2011年支付宝事件沸沸扬扬时,边学道粗看了相关新闻,但他当时只关注了支付宝,没关注背后的契约关系。
换句话说,vj他,他不认识vie
现在,丁克栋在四山都江市某宾馆的会客厅里,系统地给边学道分析了“vie模式”。
边学道说的没错,丁克栋确实想到前面了。
在边学道脑海里,隐约有海外注册公司的念
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