桨，还要有六处划桨的地方，保留了人工桨，方便螺旋桨有问题的时候，随时替换。
不光如此，船上的六个螺旋桨就算坏了四个，其他两个也能正常运行，只是速度会变慢，船只上更是放了十个备用的螺旋桨，方便坏了就派人下水替换，只是这工作实在艰难，必须船只停了才能去做。
这些东西都是一点点摸索出来。纪彬都生生变成造船专家。
这期间经历了太多返工，材料也是换了一次又一次。
特别是海水的腐蚀性太强，而螺旋桨又是高速运转高度磨损的物件，在这期间生生研究出来耐腐蚀的涂层。
这个涂层虽然造价昂贵，但还好能用。
这已经是不知道多少次下水试试，虽然还没正式开始跑，但大家已经非常熟练地去实验了。海边这一块早就被封锁起来，码头也是专供造船厂使用，谁都不知道他们在做什么样的东西。
码头早在五月就已经大致完工，现在正好能派上用场。
那船只下面一个螺旋桨就有半米，按古代的计算方式就是一尺半的长度。
造一艘真正的蒸汽船没那么简单，就算是把图纸拿出来，也会出这样那样的问题。更别说现在还没图纸，只有一个大概的概念。提出设想简单，怎么完成设想很难。
看在他们这里聚集了顶尖的大佬们，终于把这件事完成了
纪彬看着还在浅水区的蒸汽船，正缓缓被人拉着去深水区。
为了生产这点钢材，圣人之前给的钱早就花完了，还是又要了一百万两，这才勉强够用。
圣人还给纪彬写信，开玩笑说自己的私库迟早要被掏空。但也只是说说，更多则是问进度。
既然圣人如此，纪彬也不会乱做事。
六个巨大的圆形螺旋桨，让蒸汽船看着就跟其他船只不同，现在螺旋桨暂时收在侧面的备用槽里，等到了深水区，就会有四个壮力船工把螺旋桨的保护取下来。
蒸汽船不止这点奇怪，一样看过去大概能看出来，中间六七米不太一样，外边看着都是木板。但实际的中间部分，特别是第一层的部分，则大多是钢铁制成。而且是新研究出来的轻型钢。
跟现代批量生产出来的不同，这些钢极难的，都是经过工匠们的手一点点打磨出来。大半年的时间，也就得了这么一点，有些地方还是普通铁制品代替。
现在只要做出来了，能稳定航行。这就是他们的成功。
旁的不说，蒸汽机是肯定已经成了的。现在蒸汽机的体积是七米长，五米宽，三米高。
俨然是庞然大物 ，而且这还是主体结构，周围的小物件更多到不好数。可总有一天，会根据它的原理，设计出更巧妙的东西。
如今的成果终于出来。
纪彬也不知道他们这蒸汽船跟他那个时空的蒸汽船一样不一样，甚至连蒸汽机的构造可能都改了
但如今的船务司协理部，原本就是思想与奇想齐飞的阶段，做出什么都不奇怪。就跟西方的纸张跟东方的纸张做法不一样，材料不一样，用途却是一样的。不管像不像那个时空的东西。
这话一说，很多大佬真的吃这一套。就给纪彬这个面子，先做蒸汽船
不管历经多少，看着船只到深海区，船工们坐着小船踏上甲板。再有李家主跟柴力站在甲板上。
不光是他们，船只又把协
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