第三百三十六章 本书完结，新书《长生：我能贩卖万物》已发布呮溣饥(第2/4页)
很多。”
“当然了，这肯定是跟蒸汽机的输出功率有密切的关系。”
“但是哪怕就是现在这个水平，把铁路修建好之后，让火车的运力跟几百辆马车相比较，也是问题不大的。”
朱瞻墉倒是没有生气。
新事物嘛，大家不了解也是正常的。
火车这个东西将会给大明带来非常巨大的影响。
甚至再过个几百年，铁路运输也不会退出历史舞台。
这么一来，自然就有必要让大家充分的认识到火车的重要性，认识到铁路修建的深远意义。
否则那种花钱不讨好的行为，大家哪怕是口头上没有反对，心里面不认可，执行起来也是效果有限。
“这……”
“王爷，就以现在的钢铁成本，如果要修建铁路的话，一里的造价恐怕就要去到一万两白银。”
“这随便修建个几百里，就耗费几百万两银子。”
“但是几百里对于大明来说，完全就是微不足道的数据啊。”
杨士奇看到朱瞻墉的态度那么坚决，也是有点着急。
这可不仅仅是于谦的问题，他这个司马也肯定是要面对这个问题的。
“是啊，哪怕只是修建一条南京城到北京城的铁路，也是有几千里长，大明一年的赋税收入都还不够修建呢。”
“我觉得是不是先让蒸汽机在各个作坊里头普及开来，再慢慢的考虑其他的东西？”
于谦现在也是很头大。
越王府的各个作坊是非常能挣钱，朱瞻墉也是有点石成金的本事。
但是动不动几千万两白银，不管怎么点石成金也是做不到的。
“直接修建北京城到南京城的铁路，难度自然是非常大的。”
“刚开始的时候，我们可以不用一次性修建那么长的铁路。”
“像是广州府内铁矿石所在的地方到炼铁作坊的仓库，这段两百里左右的道路修建一条铁路，就是很好的一个开始。”
“就像是你们说的一样，铁路修建的成本太高了。”
“其中最主要的原因就是钢铁的价格太贵了。”
“虽然我们的炼铁作坊的生产效率已经比其他的作坊要高很多。”
“但是肯定还没有达到用钢铁来修建道路的地步。”
“这么一来，扩大炼铁作坊的规模，加大铁矿石的供应力度，就是一个非常有必要的事情。”
“只要这条铁路修建起来，铁矿石的运输成本和运输效率都可以大大的降低。”
“炼铁作坊的规模扩大之后，生产成本也可以进一步的下降。”
“到时候一里的修建成本，就不需要一万两那么多了。”
铁路朱瞻墉是一定要修建的。
哪怕是困难再大，阻力再大，也是要干的。
当然了，干肯定也不是蛮干。
他没有那么傻。
“如果只是修建铁矿石到炼铁作坊之间的道路，倒也不是不可以。”
“只是从道路勘探到铁路的规划和施工，要想顺利完工，估计没有那么快。”
“最关键的是现在大家对铁路都没有一个正确的认识，要搞成什么样子都需要一点一点的研究。”
“是不是在正式修建这条铁路之前，在岭南书院内部修建一条几百米的铁路用来做试验？”
于谦提出了一个比较可行的方案。
不管铁路的修建成本多高，
（本章未完，请翻页）