候时只有十四公里比自行车还慢的助力车，谁买啊
两人就这介。指标僵持不下，最后综合了一下，就定在满电的时候时二十五公里了，进特定区域市场的时候，车上限还可以做针对性的调节。
李厂长很不满意地说这要撞了人怎么办，陈太忠告诉他，只要是介，身体条件差不多的小伙，骑自行车时三十公里都没问题也不见有人给自行车限。
说穿了，限针对的是车，但是真正会出问题的，是人反正不管怎么说，疾风电动车快没电的时候，最高时到不了二十公里，这一点母庸置疑。
这些都是陈芝麻烂谷子的事儿了，陈太忠也不想再提，现在更重要的问题摆在他面前了，“老李，你说这些车的零部件不过关，车反倒是快，这不是，，那啥吗，小
“可不是怎么的”李天锋听得也是一声长叹，“这太容易出事儿了，出了事还是咱背这骂名，助力车厂展到现在，容易吗太忠主任。你不能坐视不管啊
“那是”。陈太忠赞同这个看法，不过下一句就冒出了小集体主义的倾向，“冒别人的牌子咱不管，冒咱科委的不行”找一下素波的分销商，让他们配合一下，打掉这些人的嚣张气焰，揪出指使人来。”
“地方都找到了，就是比较复杂，在后杨庄的旧车交易市场”李天锋苦笑一声，“刚才金程还跟我说这事儿，说那儿特别乱
真的很乱吗陈太忠没听说过后杨庄这个地方，说不得点点头“那等我了解一下，再跟你联系吧。”
放了电话之后，他琢磨一下，给赵明博打个电话，想知道后杨庄旧车交易市场是怎么回事，赵所长真不愧是从基层上来的干警，对这些居然门儿清。
引田章奔装打探
后杨庄的旧车交易市场，最早形成于八十年代中期，那时候主要是警察局将失窃的自行车陈列出来，供失主认领，那年头自行车就是家庭里面的大件了小青年们结婚，从“最初的三转一响四十八条腿。”到后来的“三转一看四丰六条腿。”自行车都是其中铁铁的“一转
大规模收缴赃车，还是要从严打的时候说起，反正那时候买了车之后，为了方便找寻，都是要去警察局在三角架上打钢印，同时还领介，车本，有车本在手，冒领的情况也不多。
但是话说回来，各人家的自行车自己骑着宝贵，那些小偷偷了之后才不会心疼，所以很多车被领出来之后，已经面目全非了，于是认领处的外面，就有人收购破旧自行车。
到后来，很多自行车放在那里一年半载也没人认领，就分批次地卖了出去，于是，这咋小市场就渐渐地形成了。
事到如今，失物认领处早就搬家了，但是那里的旧车交易就流传了下来，交易的东西，从自行车展到三轮车、摩托车、助力车等，甚至还有相当数量的汽车。这个市场里赃物不少，但是也有自家叫卖的，更有那些有执照的中介公司，以及杂牌自行车摩托车等厂来的人既然有购车需求，那新车也可以考虑不是
这个旧车市场藏污纳垢的，很是被打击过几次，但是由于这里的名气已经打出去了，大家都知道，想买便宜车，就去后杨庄，最长的一次打击，持续了有星期。接下来的两个月里，也有不少警察便衣暗切“烈撑过这一段时间，旧车交易市场依旧火爆。
其实这个现象的存在，
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