件。”
“轴承寿命成为决定电机的维护间隔，舍弗勒采用改变润滑脂基础油、改进润滑脂兜、使用工程塑料保持架和陶瓷滚动体等措施提升牵引电机轴承性能。”
“在这种情况下，轴承外圈进一步的采用绝缘材料能有效防止电蚀问题。”
“冷却风机轴承的要求跟牵引电机轴承的要求是类似的。”
“对于全电气化驱动的变频器控制的三相异步电动机，这种电机的使用会增加滚动轴承中电流通过并严重损坏滚道的风险。”
“所以绝缘涂层的研究和筛选，就非常关键了。”
“南山变速箱那边正在研究的混动车型使用的变速箱和电机组合体，应该也是有对这种工况下的轴承做一定的分析。”
“到时候可以从他们项目组抽调一些技术人员过来支援。”
很显然，曹阳对高铁轴承是非常重视的。
佛争一炷香，人争一口气。
南山集团现在是国内最大的轴承厂家，但是高铁轴承却是全部需要进口。
从某种程度上来说，这也是在打南山集团的脸啊。
高端产品做不了的话，你中低端产品做的再多，大家也不会觉得这个行业是你拿手的行业。
“由于高铁机车的起步加速快，制动距离短，运行速度更快，这就要求高铁轴承必须具有在高速度、高加速度的运行条件的可靠度高、耐冲击性强以及能够承受不断变化冲击负荷的能力。”
“以聂总工昨天给我们说明的几款型号的高铁车组为例，以平均值估算，每套轴承载荷约为687kn，最大滚动体载荷约为76kn，内圈滚道与滚子的接触应力约为810a。”
“而当高铁的时速为300k时，轴承转速约为1730r。”
“在轴承使用寿命方面，不同运行速度的机车轴承均有不同要求。”
“具体数据可以分为几个阶梯。时速在200kh以内运行的高铁机车关键轴承的质量保质期为90万公里或4年。”
“并且使用寿命不低于280万公里，使用时间超过10年的强制报废。”
“时速大于200kh的轴承，120万公里内免维护，经过检修再使用至240万公里后报废。”
“时速在300kh以上运行的高铁机车轴承使用寿命为350500万公里，可靠度50万公里为99。”
“当然了，这是设计上的要求，实际使用过程当中为了全部100的安全，会在这个基础上打一个折扣。”
“100万公里换一次轴箱轴承，就是基于这种考虑。”
戴汉彪昨天也是参加了会议，曹阳已经说明了半天，他自然也要跟大家共享一下相关的要求。
“高铁轴承的要求那么高，除了加工精工的要求高之外，对轴承钢的要求也是非常高的。”
“轴承钢有着钢铁之王的称号，它是钢铁冶炼中要求最严格的钢种之一。”
“我国高铁动车组轴箱轴承均采用双列圆锥辊子轴承。”
“这种轴承主要由内圈、外圈、滚动体和保持架等四部分构成。”
“轴承的内、外圈及滚动体的材料主要为轴承钢，这种高铁轴承主要是在高速重载运动状态下工作，服役条件极为恶劣，对轴承钢的要求很高。”
“首先就是在冶金质量方面，氧含量要低于10；钙含量要低于10；夹杂物b细15级，b粗05级，d细10级，d粗05级，ds10级；带状组
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