第504章 通用和福特联手，刷新汽车行业历史(第2/6页)
车，不管是质量还是技术，似乎都不比我们的差，毕竟他们都能生产出10at这种高科技产品了。”
“所以我其实并不是特别的想要一直从南山变速箱购买10at。”
埃克森这么一说，纳赛尔立马就忍不住点了点头，道“确实如此，我们的8at对南山变速箱已经有一定的依赖了。”
“甚至哪怕是对南山变速箱没有依赖，8at也得依赖爱信和采埃孚，公司自己的主动权不是很强。”
“这种局面，我们必须要想办法改变才行。”
“但是坦白的说，我们自己的变速箱部门，到现在为止就搞定了6at的技术，属于我们自己的8at都没有拿出来，要直接研发10at的话，还是很有挑战性的。”
埃克森自曝家丑，不仅没有遭来纳赛尔的笑话，反而进一步的得到了对方的认可。
“确实如此，现在行业内除了南山变速箱之外，8at就已经是最先进的产品了。”
“我听说采埃孚那边是在研发9at，爱信应该也是已经正式立项要搞10at。”
“这么一来，我们如果要搞自己的新变速箱，那么不是9at就是10at，最好就是一起搞。”
“可是这种研发任务又会非常的重，研发投入也是比较多。”
“在金融危机的情况下，压力肯定是比较大的。”
纳赛尔主动的释放了一丝想要跟通用汽车合作的意思。
聪明的埃克森立马就明白了对方的意思，然后主动的说道“纳赛尔，我提议通用汽车和福特汽车合作，双方一起研发一款9at和一款10at的变速箱，将来这两款变速箱可以自由的在各自的工厂生产，安装到各自的车型上去。”
“这么一来，我们美利坚的汽车工业，就不会一直在变速箱上落后于竞争对手。”
对于现在的福特汽车和通用汽车来说，彼此都处于历史发展当中的虚弱期。
正是需要找人一起合作的时候。
所以埃克森这么直接的说出合作的想法之后，纳赛尔自然是没有任何意见。
很快的，两人就各自安排了下面的团队开始对接这个项目。
而通用汽车和福特汽车联手研发变速箱的事情，也很快就被美利坚媒体给曝光了出来。
这给整个全球汽车行业都带来了不小的冲击。
毕竟，通用汽车和福特汽车，这可是老牌汽车巨头，哪怕是到现在为止，人家的实力也是不容小觑的。
“曹总，福特汽车和通用汽车那边一边跟我们接触了解10at的情况，一边又要自己去研发变速箱，他们不会是想要偷我们的技术吧”
纪华看到这个新闻的第一时间，就来到了曹阳的办公室。
很显然，对于南山变速箱来说，这个消息绝对是一个重磅消息
并且还是坏消息
基本上，这就意味着将来南山变速箱的10at在通用汽车和福特汽车上面，是没有什么希望了。
并且纪华还担心福特汽车和通用汽车要自己搞10at了，其他一些主机厂，会不会也想着要自己搞10at呢
虽然10at的门槛比较高，不是你想要搞就能搞成功的，但是如果不讲究性能，只是单纯的把10at给生产出来的话，难度其实又没有那么高了。
“通用汽车和福特汽车哪怕是现在合作开发10at，至少也是需要3年时间才有可能研发成功，等到量产的时候，估计已经是2
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