第687章 一出手就是王炸，主业还是汽车(第3/6页)
和宣传才行。”
“要不然到时候大g的市场都被星辰汽车抢走了，那就不好跟总部交代了。”
菲利普斯这几年越来越关注星辰汽车和捷豹路虎的动作了。
不说在全球，至少在华夏市场，它们是奔驰汽车最大的竞争对手。
不管是宝马还是奥迪，都已经被镇压了。
那种宣传领域的全方位优势，让奥古斯特感受到了很大的压力。
“奥古斯特，我的看法跟伱有所不同。”
杨明对星辰汽车的研究是非常深入的。
虽然到目前为止，星辰汽车g系列对外公布的信息还不是很多。
但是结合各方面的情况，杨明也有自己的判断。
“星辰汽车的g系列虽然定位为越野车，跟我们的大g有一定的竞争关系。”
“但是他们一口气搞出了一个系列，显然是要冲击销量目标的。”
“这种情况下，注定了他们的车型不会搞的非常个性化，会尽可能的满足大部分消费者的口味。”
“而我们的大g，从诞生以来，外观的风格就没有本质性的变化。”
“每年在全球的平均销量也不超过1万辆，这种情况下，我觉得不需要特别的关心星辰汽车的情况。”
杨明对大g可是再熟悉不过了。
没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，额外焊接上去的金属槽。
车门铰链更是毫不客气，硬挺挺地屹立在门缝之外。
外凸的轮拱、造型犹如倒梯形的引擎盖，看上去一点都不时尚。
它就不是冲着销量去的，而是为了一些有独特情怀的人准备的。
要是改了，也许就不是现在的大g了。
他觉得星辰汽车的外观，肯定不会跟大g类似。
“喜欢纯越野车的消费者本来就是比较少的，价格在50万，甚至是100万以上的就更少了。”
“这种情况下，不管星辰汽车的g系列如何定位，肯定都会给我们的大g带来影响的。”
奥古斯特自然也是理解杨明说的话，不过他也有自己的看法。
奔驰汽车既然这么多年都在坚持大g的生产，并且没有任何要停产的想法。
那么自然就需要继续保持它的销量了。
华夏虽然一年的销量都不到1000辆，但是这也是一块越来越大的市场。
“那倒也是，不过我近期可以侧重宣传一下大g的历史底蕴和特殊品牌含义。”
老板的态度都那么明确了，杨明自然不会再固执己见。
反正就是投资宣传资金嘛。
花的越多，自己的权利越大。
“大g的经典延续了三十年而不衰，其豪华越野车的地位始终不曾被撼动，其中的缘由就在于一脉相承的设计理念。“
“g 500粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面，给人留下的第一印象就是它是一个工具，一个值得我们信赖的工具。”
“无论时代潮流更迭，方盒式的车厢俨然已经成为象征，一种代表着极致越野性能的图腾，这恐怕只有奔驰g级还保持着。”
“近乎原始的设计，复古的车门拉手，外露的铰链，裸露在外的备胎等等，都已经成为g级的经典。”
“在suv精致化、轿车化的趋势中，g级依然坚守着最原始的硬朗，这种最原始的机械感使他被尊崇
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