太遗憾了。
既然数量不够，那质量来凑。
除了低空掠过江面，还有什麽动作是可以给大家助兴的？
翻跟斗？
螺旋上天？
有点难度。
主要是时间太短。没有足够的欣赏时间。
必须刺激。
必须有较长的时间。
要让大部分的老百姓都看到……
然而，没想到。
只好继续巡游。
塔台忽然呼叫。
“专员大人……”
“讲。”
“报告专员大人，兰州机场，明天，准备起飞一个大队的轰炸机，前来汉口机场。”
“知道了。”
“专员大人，钱司令请您定夺。”
“他们什麽时候起飞？什麽时候到达？”
“预计早上九点起飞。下午一点左右到达。航程四小时。”
“批准。”
“明白。”
塔台立刻记录在案。
张庸关掉通讯器。歪头。想起了之前的通报。
好像有说南昌机场也准备进驻一个大队的轰炸机。但是后来并没有到来。现在也没来。
国府空军内部的协调，还有和苏联人的协调，还是存在诸多问题。
很多时候，朝令夕改。通报都发出了，但是又变卦。
归根到底，还是没有强有力的指挥。
苏联援华志愿航空队，有自己的指挥体系。国府空军只能协调，无法直接下令。
后来的陈纳德飞虎队，情况也是差不多。但是稍微好一点。属于半雇佣兵性质。
只要舍得给钱，陈纳德飞虎队还是很乐意出动的。
就是价格比较贵。有点肉痛。
后来的中美联合航空队，指挥权在美丽国手里。老蒋只有看的份。
国府空军自己不给力，自然处处受人掣肘。
技术方面也是太落后。
多次出动轰炸，都严重偏差目标。
比如说昆仑关之战，国府空军要支援杜聿明作战的。
结果，轰炸机出动以后，居然没找到战场位置。最后稀里糊涂的飞到南宁去了。
命令去轰炸北海的日寇舰队，结果居然飞到广州湾去了。可以说是相当的离谱。
这都叫什麽事……
正要说话。忽然，空指部地图有提示。
在西北方向，距离汉口机场三百多公里外的十堰上空，有两架飞机标志出现。
不是红色的。是白色的。说明不是敌人。向着东南方向飞行。目标汉口机场？
查看。
发现是两架dc-3运输机。
咦？
哪里来的？
西安机场？
“塔台，塔台……”
“塔台收到。专员大人，您请说。”
“西北方向，十堰上空，有两架dc-3运输机，朝汉口方向过来。”
“收到。”
“你们接到有关的通报吗？”
“没有。”
“问问西安机场。是不是有飞机到来汉口。”
“明白。”
张庸终止通话。
没有特别在意。
毕竟是两架dc-3运输机而已。
只要是没有武装的，想来就来。
继续空中巡游。
随着消息的传播，地面上的老百姓更加的兴奋了。
隐约间，张庸好像看到有人扛着日寇飞机的残骸参加了地面上的巡游。
哦，地面上也有组织巡游。规模宏大。
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