无票购买，一部分供应给合作单位，剩下的全部供应给经销单位。
贸易列车下来的货物是很多，但种类也很多，细化到种类，再细化到分销渠道就不会显得那么多了。
合作单位吃的饱，厂里工人吃的好，负责分销的回收站也吃的消。
贸易项目执行的还是计划经济，车还没走呢，货是一定要准备好的，货还没到呢，销售渠道一定是准备好了的。
也就是说，似是水果和海鲜这样的新鲜食品，一下火车就会被送往销售渠道。
可能是午到的货，下午就能出现在供销社的货架。
这种快速的分销制度让轧钢厂不用承担货物销售和损失的压力，也让回收站免于承担运输和网点建设的压力。
供销社是不怕这种压力的，他们的渠道比较固定，限制了所销售商品的多样性。
比如海产品，从津门岸，要经历津门水产，再经历运输公司，再经历京城水产，再经历供销总公司，再到马主任的供销社。
别的不说，海鲜一定是不行的，到他这真就臭了。
而轧钢厂这个渠道则是不然，看似倒手也很多，但只是账面的倒手，并不涉及到货物的倒手。
鱼虾从津门水产出来就火车，下了火车就到供销社，最多也就是从马主任这里的中心供销社分往其他网点罢了。
能从正规渠道搞到这种东西，供销社内部是不管的，毕竟他们是负责商品销售的，工作成绩还是从销售成绩来看的。
这个时候的风吹雨打，受影响最小的就是供销社了，谁都知道没了它不行啊。
李学武在沙器之走后便又将这次的贸易路线重新计算了一下，确定了没有问题后才将明天开会要用的文件放在了桌子。
午的繁忙之余，李学武也是在思考保卫处六科二十股的人事和工作问题。
以前都是他一个人在负责，人事和业务工作也都是按照他的意思在办，可现在出现了变动，不能不考虑萧子洪到来所带来的影响。
就像萧子洪所顾忌的那样，李学武不能不给他权限，也不能限制他工作，合作是最好的，但如果有歪心思，那争斗起来，谁都落不到好处。
李学武占据着绝对的优势，初生牛犊不怕虎，萧子洪是人在壮年，壮志未酬，两人搭班子很合适，也很不合适。
一般来说，处里的工作不像是厂里那样搞分工，副处长也是负责所有部门业务的。
可有的部门会给副处长安排专职负责的业务，固定了副处长的工作权限。
这都要看部门一把手怎么安排了，李学武可以这么对从保卫处升来的同志，但不能轻易这么对待从外面调来的同志。
团结是永远的话题，李学武知道，说不定有多少人在等着看保卫处的笑话呢。
要么是李学武降服萧子洪，要么是萧子洪掀翻李学武，他们最不希望的就是两人尿到一个壶里，那样还有什么意思。
不出乱子怎么实现意图啊，怎么撬动大树啊，打碎了的外壳才能看清里面的本质嘛。
看热闹的不嫌事大，可热闹中的李学武却是已经打定主意，固守本心，以不变应万变，主打一个防守反击。
中午，小食堂。
徐斯年还真是从善如流，周把李学武拉过来又是主动要意见，又是提整改的，这周已经按时开放了。
可能是因为位置
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