里，轨道列车停运主要是人为因素，购买川康分公司势必受到刁难，能否谈成尚难确定，有一点绝对毫无疑问，轨道总公司必然漫天要价。
轨道总公司放弃这趟线路并不是完全针对川康王国，而是这条线路连年亏损，一条线路一天仅有两趟三列车运营，几年前甚至断断续续运营，川康分公司严重亏损早已经入不敷出。难得云兰能源基地确保供应足够的能源，鸿通运输公司却因为长期对外租赁旗下资产，工程技术人员大量流失，运营中事故频发。
川江洪灾期间鸿通运输公司暂停营运，从此因为川江一座桥梁毁于洪水，轨道线长期中断，川康境内一座桥梁因为年久失修成为危桥，川康全境轨道列车停运。以朱语敏为首，严在明等人附和认为，虽然因为轨道线中断给川康带来极大不便，但轨道公司同样遭受损失，设备线路需要维护，工作人员需支付薪资，川康分公司承受的压力更大。
与其耗费巨资求轨道公司，不如把这笔资金用于机场建设，偌大个川康王国不能没有空中交通，机场虽然对经济影响不如轨道交通线，但综合影响力不次于轨道线。严在明等人于江老多次探讨，无论是轨道线还是机场，都是大项目，需合川康各地全力才可，各方都有自己的小算盘。
说起来均贤和老店最吃亏，由于云兰与青山毗邻，因此两地为投资重点，之前的川江大桥就是合整个川康之力，受益最大的首推青山，下来是云兰。均贤和老店很想在自己地界建立川江大桥，特别是下游的均贤，有川江康河两道天堑，极大的制约其经济发展，川康已经呈现中部强于南北的态势。
虽然落后与云兰和青山，但均贤和老店经济形势比以前好很多，两地都很清楚轨道线和机场对川康都是不可或缺的基础设施。细论的话实际上云兰最亏，当初云兰独自抗击三方联军，战后各方所受损失等于各自承担，青山三地的战败赔偿全部用于三地自身基础设施建设，屠晓宇陶欣然在老店和均贤花费不少力气说服大伙，保持全国一盘棋才能更好的发展。
其实朱语敏等人这趟没必要拽上王仁智，川康王室原来王宫在草原，为了王室出行便利，机场自然也在草原，各方已经基本达成共识，新机场依旧选择在早年机场旧址。朱语敏拽上王仁智一个是想劝说他不能为了急于扩军让步过大，另一个合严在明三人之力建议恢复川康王国政权，云兰管委会已经明确表态支持这一建议。
草原之行仿佛走个过场，更多的是体恤民情，回到金凯悦共进午餐后五人分手，之后王仁智与屠晓宇陶欣然喝了一下午的茶。当晚他与朱语敏约好喝茶，中午分手时朱语敏主动邀请王仁智晚上品茶，朱语敏虽然同意王仁智认为现阶段不易在四面楚歌的背景下搞大动作，暂时维持现状为好的观点，但他认为不应该毫无作为。
当晚会面的仅有两人，一个女侍为两人沏茶，这些成氏侍女非常可靠，朱语敏落座就是一番指责，以如今两人的关系他无需掩饰什么。朱语敏仍然是之前的观点，他认为王仁智的大方向存在问题，自身仍然在发展阶段，应该把重点放在经济建设方面，增强自身实力才能更好的经受风浪考验。
王仁智却把相当部分重心放在军队建设方面，虽然这次与江春明兄弟合作成功扩军，只付出能源专利
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