里，有了否决权的话并不重要，至于专利权拥有的股份，可先由大股东讨论，留待董事会成立后批准即可。”
郭贺文道“朱总考虑的比较周全，川康经济仍然很薄弱，估计眼下川康权贵富豪手里现在恐怕不缺现款，但是大河实业还不到一年，能拿出百亿资金投资的恐怕寥寥无几，等于给小商小贩小业主一些投资机会。日后待外部资本进入川康，包括咱们在内，都是大资本的洗劫目标，估计不等能源网络建成之日，只需川康传出风声不久外部资本便有可能进入川康。”
时朗逸、邓文鑫等纷纷附和，同时提出自己的建议，朱语敏话没明讲，这个董事长可交给严在明他们，但是一票否决权必须保留，正常情况下关系不太大，任由董事长运作，关键的时候才行使否决权。能源网络运营后，难免会发生能源短缺或者富余等情况发生，各地之间调度能源得适当掌控，诸如确保健豪动能能源供应等，另外还得考虑到日后外部资本掌控能源网络，届时以调度能源为借口逼迫健豪动能时可动用一票否决权确保健豪动能的能源供给。
虽然轨道公司停止川康和川北国的轨道运营，并且放出风声整体出售轨道分公司，开价三十五万亿，这等于zt市场流通的股份总价，每公里均价高达近三百亿，超过其净资产十倍有余，没谁充当这个冤大头。川康洪灾后这段一千二百公里长的轨道线处于闲置状态，日常线路维护几乎停止，净资产一年比一年低，zt市场股价一路下行，几年来市值已经蒸发一成多，并且市场看不见尽头。
轨道线停止运营对川康王国和川北国经济影响很严重，尤其是川康王国，直到根除草原成氏大战后，先后完成了水利工程以及打通了贯穿川康王国的老店经青山至均贤的公路，交通状况得以改善。剑劈峡川江大桥建成后，打破了川康王国和川北国的交通困难局面，如今川康王国和川北国正在联手兴建一条横跨两国的高等级公路，预计明年年初即可完工，这条高等级公路完工通车后可打破长期困扰两国经济的交通不便状况。
川康王国和川北国位于国家联盟西部，是链接国家联盟西部南北交通的重要组成部分，交通状况改善后势必引来部分外部资本进入川康投资，川康经济落后意味着劳动力成本较低，大资本不会错过任何投资机遇。若是川康投资兴建覆盖全境的能源网络，只需确定能源网络有充足的能源供给，外部资本势必蜂拥而至，历来能源对资本具有极强的吸引力。
一顿午饭功夫关于川康能源网络这件大事的原则框架已经确定，楠楠这才知道这副重担险些落在自己肩上，不禁有些后怕，自己哪能掌控这么大的项目，能源网络少说五千亿多则高达万亿投资。从餐厅转至室外一座凉棚下，众人的话题仍然在议论能源网络的话题，不外乎交通、通讯、能源、民众消费能力、劳动力素质等等各方面影响资本进入的因素，不禁担忧此举过早吸引外来资本，认为应该适当控制能源网络建设速度。
王仁智道“好了好了，这不是今天的话题，今天的话题有两个，一个大伙都看见了，关于微时代的调研报告采取什么措施，另一个是帮助我寻求各方朋友，采购长枪飞弹的部件。”原本王仁智计划自己投资能源网络，他认为大河实业基本上已经吸干了大伙的资金，
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