的议案。王仁智的意图是在昭化做文章，走正轨渠道与各国接触洽谈，朱语敏等人认为他这属于不切实际想法，应该通过商贸、旅行、文化交流等方式改善与各国关系，待时机成熟一蹴而就恢复国家联盟成员国地位。
金融方面，外部势力雄厚的资本可上百次的买空川康挂牌企业，与昭通并轨想都别想，很长一段时间内川康仍然必须严格把控大宗股权交易，维持内部零星交易。以川康目前规模最大的大河实业为例，净资产两万多亿，年均利润率百分之二十以上，股价三十多金币，总盘子已近七百万亿，若是在昭通挂牌，分分钟吃个一干二净，即便在青山市场放开，不出十天必将被外部资本吞并。王仁智认为不应以行政手段严格限制外部资本进入川康，引进外部资本有助于川康经济复苏，大伙坚持不能让外部资本侵吞川康优质资产，那样的话造成短期繁荣的假象，长期将导致川康经济失血，最关键的是外部资本把控川康经济。
至于土地，由于距离川江市不远，老店土地价格最高，可是老店市区最繁华地段一亩也才两万金币，合每平方米三十金币出头，甚至不及国家联盟许多乡镇地价。放开土地政策只有一个结果，川康土地短期内迅速升值，引起一系列不良后果，远期必将影响外界投资川康，至于川康农村，从事农业生产者大多在他人的土地上耕作。众人一致拥护时朗逸现阶段土地只租不卖的建议，日后川康经济达到一定程度后可逐渐放开土地交易，王仁智认为这种政策不利于有意长期投资的资金进入川康，另外，有可能私下签署合同的方式对抗行政手段。
实施文化、教育、娱乐等补贴，能源补贴等只针对川康本国人口，王仁智和众人也存在分歧，他认为都在为川康出力，应当一视同仁，众人则坚持外地人必须在川康生活一定年限后才可享受川康国民待遇。随着轨道线年内修复，明年完成相关检测后即可恢复运营，川康轨道线纳入国家联盟轨道网络运行图后，轨道公路运输、空中运输、大河水上航运等川康必然加速融入国家联盟。
当天众人唯一达成共识的是川康安全部与各国无缝连接，这也是国家联盟唯一没对川康王国设置障碍的部门，自从古繁雄掌管川康安全部之后，已经合作五年之久。无论是国家联盟各方还是川康王国，关于安全方面合作表面上都是大开绿灯，否则任何地方出现死角，势必威胁本地治安，谁也不敢轻视安全问题，更不敢在这上面相互设置障碍。
这些问题始终存在，以前就没少研究讨论，只不过增加许多小问题，把这些问题再次提出来而已，这是事关川康稳定大局的大事，当然需慎重。众人明白王仁智不会单纯因为这些让大家来回奔波于川康山南之间，文件后半部分应该才是研究讨论的重点，否则没必要让苗冬雪、宜梦薇、彭云兰千里迢迢跑一趟山南。
山南有几个大方面亟待解决的问题，一个是细砂岛军民的安置以及日常生活和工作问题，山南自身尚未安定，谈何安置细砂岛三百多万军民，目前细砂岛迁居山南的军民不是居住搭设的临建，就是把货柜临时作为房屋居住。自从与细砂岛谈判开始，山南便夜以继日竭尽全力准备接收安置细砂岛军民，甚至不惜影响机场港口建设，抽调建筑机械以及人员抢修简易公路，建设
（本章未完，请翻页）