，因此生鲜运输并不划算，屠宰以后进行冷冻运输才是最有性价比的方式。
以齐鲁境内817肉鸡饲养已经超过3亿羽的规模来看，一旦大规模采用冷冻运输手段，这一块的业务需求量是惊人的。
但跟大棚蔬菜一样，各地的头两批817肉鸡虽然已经纷纷出栏，但除了流入本地的禽肉市场之外，其大规模的泛商业化应用还在探索之中，因此在没有彻底把握住市场的脉搏前，林落苏也不敢把宝压在这上面。
毕竟林落苏只是大华公司资产保全一部的部长而已，又不是物流公司的老总，手里的资源、处境和需要考虑的东西不一样，其魄力和决策倾向性自然不一样。
好吧，虽然冷鲜物流和冻线物流业务前期需要投入的成本巨大，但以大华公司如今的资源整合力能，真要想铁了心去做的话，有了杨默的意见做支持，破釜沉舟一下倒也不是不可以。
可那其余的东西是什么鬼
鲜活水产运输
你是想把钻探公司的油罐车改过来装鱼么
你知不知道一辆油罐车有多贵
化学危险品运输
虽然资质方面可以想办法，但孤岛二号项目的落地还没影呢，即便是落了地，从建成到投产怎么也得两三年吧
你跟我聊这种虚无缥缈的东西
至于特种作业的土方运输就更扯了。
谁不知道土方业务意味着什么
虽然说特种作业的确可以绕开其中的因果，可我们手里面就那400辆普通中型卡车；拿这些卡车去特种作业你确定你没疯
面对着茄子姑娘机关炮似的质问，杨默耸了耸肩。
“首先，我可以明确地告诉你，随着齐鲁各地菜篮子工程的不断推进，在市场机制的刺激下，一些瓜果蔬菜的冰鲜运输需求在今年肯定会迎来暴增，所以现在就介入冰鲜物流业务，时机刚刚好而且这是一个很好的滚雪球机会，未来这一块的需求只会越来越大，等大家都发现这块需求的话，咱们这区区几百辆车辆就谈不上什么先入优势了。”
“其次，我可以很负责地告诉你，冷冻运输业务最多在明年，就会迎来一波指数级的暴增因为默默百炸计划会在今年年底或者明年年初启动全国加盟业务如果你们不趁着今年的蔬菜瓜果冰鲜业务狠狠赚上一大波，然后迅速扩大车队规模的话，等到默默百炸启动全国加盟业务以后，你们只有出局的份”
“第三，我想告诉你，你猜的没错，所谓的鲜活水产运输其实就是把车子改造成油罐车的模样只不过这种运输车的各种标准远远不需要达到油罐车的水平，只是形制相似，外加增加一些隔热的设施和一套供氧设备而已其改装技术并不算难。”
“第四，我需要告诉你的是，你太小看东风中卡的改装潜力了别的不说，以东风中卡的底盘基础和动力水平，在有了技术指导的情况下，改装成最简单的自卸车应该是没什么问题的吧”
林落苏一愣，原来说的是这种土石作业特种车辆啊。
额
一个很尴尬的现实是，在八九十年代，我国的汽车制造水平的确不咋样，汽车保有量更是低的一匹，因此即便是多出了一根用液压撑杆或机械举升来实现自卸功能的翻斗车，在地方上都属于难得一见的特种作业车辆。
看着林落苏反应了过来，杨默耸了耸肩“所以，你知道了吧
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