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第824章 行业不看好(第4/4页)
    度假。

    偶尔出门去不远处的水库里面钓钓鱼,老领导人年级大了,但是每天都要看新闻,听人读报。

    “你这个飞机搞得好,就是要让普通人能够坐上飞机。”老领导对于刘海走廉价航空的路子十分赞同。

    “老领导,等到天气凉爽了,伱就能在海南的测试基地看到这一架飞机了。”刘海笑呵呵的说道。

    “那我倒要好好看看这架飞机!”

    “其实这个世界不富裕的人更多!”

    “你这话说的有道理,不要只是盯着为有钱人服务,没钱的咱们也要考虑。”

    “老领导说的是。”

    刘海发现老领导越来越精神,不知道是不是去年谈话的影响。

    刘海在海南度假的时候,c101传来了好消息,首次飞行试验成功。

    c101开始飞行试验的时候,京都摩托车厂就能看到试飞的飞机,一天有时候起飞降落好几次。

    不少国外的记者就拿着照相机在能看到飞机的地方拍照。

    不过国外的航空公司倒是对这架飞机没有任何警惕心。

    因为这架飞机与现在的主流根本就不一样,可以说违背了飞机发展的方向。

    现在飞机就是越造越豪华,越造越大。

    历史上,1988年空客启动了a380研发计划。

    就是波音7也在雄心勃勃地推出下一代7!

    2020年波音宣布停产7,这是现在的人想不到的。

    刘海从现在开始就站在了山巅之上,这架飞机从现在开始发展,路会越走越好。

    到最后完全可以超越其他两家飞机制造公司。

    国外的飞机制造公司没有任何警惕性,这也正是刘海想要的。

    如果现在搞一架类似a380的飞机,信不信在欧洲的适航证说不定都不会很顺利。

    刘海甚至大胆一点想,说不定c101还能拿到白头鹰的适航证以及飞行许可。

    因为现在整个行业都不看好这架飞机,说不定白头鹰要出来显摆一把自己有多自由。

    刘海承认航空专家说的有道理,从洛杉矶到纽约不可能乘坐公交车。

    但是纽约到洛杉矶坐飞机才多少小时。

    廉价航空还有一个优势,那就是只要人数足够多,可以直航,并不需要转机。

    相信坐过飞机的都知道转机的痛苦了,本来一个省内,从一个城市到另外一个城市很可能几百公里,但是飞机偏偏要跑到沿海某个城市溜一圈,然后又才回来。

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