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第二百一十九章 湾流G650ER(第7/8页)
    问题,首先得看您对于私人飞机的个人需求。”

    仍然不急着正面回答问题,克里斯科廷把买家胃口吊足的同时,也在一点一点地为他有价值的信息。用价值换取信任、用信任换取时间、用时间赢得利润。

    “通过跟您的交流,我不能说对您完全了解,但是这么多年的私人飞机交易经验,让我至少对您的倾向能有一个大致准确的推断我想,您应该不会想要去购买那种集团公务机,或者已经在某家私人航空公司投入使用的包机,对吗因为它们的耗损,比个人持有的飞机来说要大得多。”

    克里斯科廷示意助理按了几下遥控器,一架g650er的基础资料和图片瞬间出现在了屏幕上。

    “机尾编号vita,生产序号6099,2014年12月24日交付给了矩阵航空唔,一件昂贵的圣诞礼物。”克里斯科廷不咸不淡地开了一句玩笑,继续介绍道,“这是一家总部在洛杉矶的私人航空公司,在很长一段时间里都只服务,但前两年开始进军包机和共享所有权领域。不过,他们显然低估了这些细分市场竞争的激烈程度,很快就承担不起亏损,开始出售旗下的飞机。6099便是其中最昂贵的一架,他们目前的卖价不是特别高,甚至可以说是13架飞机里最低的,只要6000万美元,甚至比一架g650的原厂卖价还要低。”

    “为什么这么低”

    “这个嘛,第一是因为,矩阵航空欠了犹他银行不少贷款还不上,要是不赶紧卖掉,飞机就要被抵押给银行董事会了。第二虽然飞机在矩阵航空名下,但这家公司的自有客户很少,他们经常会把这架g650er出租给别的公司,我们甚至都为客户调用过两次。”

    “所以,虽然服役只有一年半的时间,但是这架g650er的飞行里程数很高。嗯,虽然机况还是不错,但”

    “那就不考虑了。”韩易摆摆手,“宁愿多给一点,也不要残次品。”

    他巴不得多花点。

    “i thought 。”克里斯科廷一副果不其然的表情,“这就有点棘手了,因为绝大多数挂出来的g650er,都是相同的情况,比如这个n650ab。hong kong星星集团的商务包机,2014年11月交付,五个月前升级成了er版本,目前正在出售。”

    “hong kong的吗”韩易摩挲着下巴,认真思考hk sar是否属于他的投资禁地。

    “是的,事实上,现在这架飞机已经有一个华国买家看上了,正在走报价流程,叫多弗集团。”

    “还是算了。”听到有来自家乡的集团竞价,韩易连忙拒绝,至少在目前这个阶段,他必须尽量保持低调,不要被有可能得知他真实身份的人留意到,“我不太喜欢这种商务包机,装潢看起来有点死板,买下来之后还要重新翻修,耗时太长了。我想要现在马上就能投入使用的。”

    “明白。”韩易准备的理由很充分,克里斯科廷没有产生任何疑虑。他往右挥挥手,示意助理继续往下展示资料。

    “那这架飞机,其实更适合您。内部装潢非常、非常豪华,舒适度很高。”

    “生产编号6006,意味着这一架飞机,是世界上第六架交付的g650,并且在去年做了一次er版本的升级。最关键的是,这架飞机,自从交付到现在,除了从萨凡纳到马恩岛,再从马恩岛到塞浦路斯的转场之外,它的实际使用里程,几乎为零。”

    “买
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