如番茄、花生、红薯是其中佼佼者。
从凤阳前往北京有三十个站点，每个站点十文的情况下，需要三百文才能从凤阳坐车到北京。
“刚刚推出不到两个月。”站长解释着，朱瞻壑又追问了其它问题，例如现在火车的客运量如何，以及票价如何，还有卧铺和坐车的票价如何。
“以后我也要让百姓能坐上便捷的火车。”
另外，每年都有官员出钱包车来带亲眷家具北上，这也是收入的大头。
似乎是上次乘坐留下了阴影，故此上车前朱瞻壑特意询问“这火车这般，时速多少”
“卧铺”朱瞻壑愣了愣，他不知道他两年没回家，火车都有卧铺了。
打开门，里面摆放着一张五尺宽的床，旁边还有可以坐着泡茶的桌椅板凳，以及单独的厕所。
厕所比较狭小，但总比没有好。
按照这个速度，两京铁路最起码要三年半才能回本。
在站长的带路下，朱瞻壑来到了车厢中间的位置，而这里是车厢内唯一有门的隔间。
朱瞻壑看着自己面前的房间，暗自许下心愿，随后便招呼沐氏进入房间休息。
年纪渐长，加上军校四年的磨砺，朱瞻壑对于报纸的态度也越来越重视。
要知道如今的南直隶普通力工工价也不过二十文，山东、河南、北直隶只有十五文，唯有两京稍高，也不过每日三十到五十文不等。
朱瞻壑颔首在队伍护送下走出站点，一辆被特意安排出来的火车出现在他们眼前。
“百姓坐车的多吗”
南北走一趟，正常下来刨除人工和成本，基本能赚二百贯左右，货运也基本差不多。
“这是最新版的火车，只拉一节的话，最快的速度是每个时辰一百二十里左右，按照当下的情况，大概十四个时辰才能抵达，故此这车是卧铺车厢。”
他手里拿着大明报，目光在报纸上翻阅有用信息。
其中关于修建铁路、介绍火车与新作物的篇幅并不少，毕竟修建铁路这一项就涉及到了数以百万计工人的生计。
单就两京铁路来说，从北京修到凤阳，每日用工人次在五至七万人浮动，一年下来就是上千万人次，发出去的钱近百万贯。
这些钱都落到了工人手中，工人们用双手养活了自己的亲人。
单单这一举动，便使得两京铁路沿边诸省经济繁茂。
以工惠民，这是大明不断搞大工程还能越来越富裕，百姓生活越来越好的原因之一。
当然除此之外，朱棣与朱高煦两人不催工的态度才是工人能舒服工作的主要原因。
“这报纸上说，朝廷准备在两京铁路竣工后开始修建京津铁路和中原铁路。”
“这要是修通了，那秦岭长江以北的商品就能流动起来了。”
朱瞻壑笑着评价报纸上的新闻，沐氏闻言好奇道“商品流通能怎么样”
“嗯就拿粮食来说。”朱瞻壑选了一个好例子
“湖广的粮食很便宜，每石不过三百文，而山西、陕西有的地方粮食却能达到每石五百文。”
“朝廷有常平仓，如果能从湖广买数百万石粮食运往陕西，那陕西的百姓就能吃便宜的米了。”
“可陕西的农民怎么办”沐氏不由询问，朱瞻壑见她这么说，也笑着指着报纸说道
“这里写了，朝廷在陕西弄了很多矿场和手
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