起一部分人的抵触，这是他需要格外注意的。
毕竟一旦大汉全国联通铁路的话，必然会改变原有的运输格局，得罪一部分人的利益。
但是他倒也没有太过担心，相信有自己强势推广，没有哪个不开眼的胆敢横加阻拦。
他对蒸汽火车异常重视，所以肯定不会允许有人阻拦铁路的修建。
蒸汽火车不仅可以连接大汉境内各个州郡，极大的增强朝廷对全国各地方的控制。
更重要的一点，他还指望铁路修到边境。
如此一来，蒸汽火车就可以运送大量的士兵到边境去攻打匈奴。
这时达林顿铁路通车已经三年了，火车和马车仍然在拉锯中。
反对派依旧认为蒸汽机车比不上马车，快过19公里时速就会翻车。
为了从根本上扭转观念，铁路公司决定重金比赛征集，地点在已经完工的雨山段，史称雨山机车竞赛。
这是技术的比赛，也是新旧观念的较量，很多人兴奋了，提出各种方案。
有人提出减小摩擦的方法，一根丝线就能拉动汽车。
有的计划用易爆的氢气，还有人提出不用燃料就能跑的永动机。
靠谱的少，异想天开的多。
但影响很大，宣传效果达到了。
斯蒂芬森父子准备好了火箭号机车，老斯没上过学，但小斯受过正规教育，还能教父亲理论。
父子俩大致有分工，老斯修铁路，小斯造火车。
比起他们以前造的版本，火箭号的改进在这些方面。
其一是小斯发明了火管锅炉，高温烟气通过25根管子，锅炉效率很高。
其二是根据老斯的经验，把废蒸汽排进烟囱，加高烟囱，促进煤的燃烧。
其三，他们上一个在达林顿铁路运行的机车，活塞是垂直的，速度快了就剧烈颠簸。
火箭号的活塞成35度斜角，提高了稳定性。
小斯回到英国后，先四处走访，把所有机车都打探了一遍才回家。
父子俩信心十足，精心准备，等着比赛的到来。
比赛开赛这天，观众竟然有一万多人，热热闹闹的，像是在开博览会。
有五辆机车进入决赛，其中有一辆是来搞笑的。
它其实是个遛马机，装个跑步机让马在上面跑，带动车辆前行。
没跑多远把马累坏了，早早就退出了。
真正的比赛在四辆机车中进行，过程没有悬念。
其他机车在不停的修，不是锅炉爆了，就是出故障趴窝。
唯有斯蒂芬森父子的火箭号，一如既往的稳定，没有出故障。
顺利以19公里时速跑完全场，后来跑出了576公里的时速折服了众人。
父子俩就此成功，登上人生巅峰。
观众中有不少外国的铁路专家，蒸汽火车得到欧洲的青睐，各国都大力发展。
英国20年后，铁路里程猛增到上万公里，形成新的运输格局。
在火箭号蒸汽火车出来的那一刻，朱棣就赶紧示意眼前众多的工匠把图纸记录下来。
这些工匠都是大明目前手艺最高超的大匠，为了让大明尽早出现蒸汽火车，他特意把这些大匠找来。
和斯蒂芬森父子之前研制的运动号蒸汽火车相比，这次的火箭号蒸汽火车有了很大的改进，各方面的功能也更完善。
他瞥了一眼那些大匠，见他们正在认认真真的
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