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第695章 精确制导导歪了(第2/3页)
    许是准将自己也在担心同样的事情,总之马洛特话锋一转,主动提起了之前的那架f117。

    由于陆军和空军本质上是一回事,因此这种锅自然而然地就被甩到了海军头上。

    作为职业军人的斯坦森本来也没有追问到底的想法,现在更是顺利地被转移了注意力

    “要是让我说,空军前年退役掉所有ef111就不是个明智的决定,光是靠f16cj根本不可能完全应付防空压力,至于让海军或者陆战队给我们电子战掩护,也不是长久之计”

    “现在说这些都晚了,而且也不是你我能决定的事情。”

    马洛特现在的脑子有点乱,并没有跟部下一起吐槽国会老爷的兴致

    “这次飞行要持续30个小时,你先休息一下吧,我们轮流负责飞行”

    15个小时后。

    亚得里亚海上空。

    一架刚刚从罗斯福号上起飞的ea6b电子战机按照预定飞行计划,在8500米高度找到了那架需要掩护的“神秘目标”。

    伴随式电子掩护用两架飞机和一架飞机的区别不大,因此另外一架更早起飞的徘徊者已经提前前往作战空域,对可能存在的威胁进行防空压制作战。

    “av12,这里是回声01,我们即将进入战区空域,是否收到”

    堪萨斯州精神号上,在听到来自电子战飞机的呼叫声之后,两名飞行员一路上有些紧张的心情总算放松下来。

    根据过去的经验来看,除去老对手国土防空军,以及沙漠风暴行动中那一架来去如电的米格25之外,还没有任何敌人能在ea6b的电子压制下做出有效抵抗。

    “回声01,av12收到,我们即将下降至5000高度。”

    这个年代的jda还没有广泛装备后来的增程式滑翔套件,因此飞行距离和机动能力都有限,对于投掷高度和速度也有比较严格的限制。

    “收到。”

    马洛特准将轻轻推动操纵杆同时收起节流阀,驾驶飞机进入浅俯冲下降高度。

    与此同时,副驾驶位置上的斯坦森开始在面前的综合显示器上设定飞机最后阶段的攻击航线,并为弹仓内的6枚jda输入目标的坐标信息。

    当地时间4月17日,深夜23点40分。

    堪萨斯州精神号开始进入预设轰炸航线。

    “av12,回声02号报告了一个波段雷达信号源,频段难以干扰,但正准备进行摧毁性防空压制,另外一个c波段信号源已被我们完全干扰,没有威胁。”

    b2飞机当然也安装有雷达告警接收机,但作为一架隐身飞机来说,这种设备的意义实在不大,因为无法判断雷达波是否真的发现了自己。

    从驾驶舱里,可以看到大约几公里外出现一抹火光一闪而过,应当是回声01朝信号源发射了一枚ag88反辐射导弹。

    这种型号在本次行动中的总体表现不佳,命中率只有个位数百分比,但至少能迫使对方关机转移阵地。

    “打开弹仓。”

    随着口令下达,斯坦森上校拨动左手边面板上的拨杆开关,机腹四扇巨大的弹仓门随之开启。

    这是隐身飞机最为脆弱的时刻,尤其部署在侧方位的火控雷达可以相对轻松地捕捉到连续的回波信号。

    上个月那架f117就是在这个过程中被防空导弹击落的。

    好在,两架ea6b都没有再报告发现其它的可疑信号。

    马洛特注视着驾驶舱外面
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