娱乐产业，公共事业不可避免的成了维旺迪扩张的提款机。
2000年7月维旺迪将其环保部分业务在巴黎分拆上市。
彼时的维旺迪持股高达63。
不过巴黎的鱼塘太小了，为了募集更多的资金扩充泛娱乐业务，他们需要更大的鱼塘。
很快。
维旺迪环保部门在大苹果城上市了。
作为全球最大的金融市场，上帝之城资本无数。
筹集到足够资本的维旺迪花费340亿美元的巨资，一口吞下了拥有环球影业、环球音乐和环球影城的巴格兰。
轰动了全世界。
紧接着103亿美元吞并美国网络影视和娱乐业务。
超越迪士尼，成为全球仅次于美国在线时代华纳的全球第二大泛娱乐巨头。
达到极胜的维旺迪爆发了财务危机，面对233亿欧元的巨额债务，维旺迪不断出手环保部门股份。
并且在2003年，正式将其分拆的环保业务更名为威立雅环境集团。
威立雅环境下辖四块业务：
水务业务，固体废弃物处理回收，高效能源服务和运输服务。
发展最好，营收最高的自然是其已经发展了一百多年，经验最丰富的水务。
现在的威立雅，是跟苏伊士集团、泰晤士水务并存的世界三大水务巨头。
在全球成立了11个研究中心，为100多个国家，超过1.31亿人口提供饮用水及污水处理服务。
另外还在阿曼、西班牙等地开展海水淡化业务。
可以说，所有跟水相关的业务，威立雅都涉及了。
包括污水工程设备的设计和制造。
2004年，威立雅来自水务方面的总收入高达67.48亿欧元。
固体废弃物业务虽然不如水务，但也同样优秀。
在全球35个国家，为6000万人和74.9万个工业和第三方客户提供服务。
2004年，收集3560万吨废物垃圾；处理5570万吨垃圾；管理696套废物处理设施。
并获得了54.4亿欧元的营收。
排名第三的是能源业务。
威立雅能源，控制着全球4.5万个热网，以及7800兆瓦电力。
04年总营收突破51.6亿欧元。
最后是交通业务。
威立雅交通，涉及几乎所有的工具。
公车、轻轨、地铁、出租车、火车、长途汽车及渡轮。
除了飞机，其它他们都做。
拥有英国铁路总里程的17，上万公里的铁路线，年载客10亿人次。
还拥有近4万不同的交通工具。
在全世界38个国家，为超过5000个客户，提供经营城市公共运输，包括公共汽车、轻轨、出租车和区域之间的交通。
2004年营收突破46.5亿欧元。
整个2004年收入215亿欧元，净利润5.22亿欧元，总资产高达332亿欧元。
所有的资产当中，固定资产只有18.90，包括商誉在内的无形资产高达22.30。
其中净负债高达153.6亿欧元。
净资产只有56.5亿欧元。
运营还是比较健康的。
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