近年来，在构建智慧交通体系政策的支持下，各地已纷纷开启车路协同试点项目。安信证券徐慧雄表示，由于目前智能汽车软硬件平台性能有限，无论是纯视觉方案还是多传感器融合方案，均难以获得超视距、全局化的交通信息。而车路协同的建设可通过v2x实时传输远端信息，有效补足单车感知能力的不足。同时，国内具备优越的5g通信基建基础，叠加人口道路密度大、道路基础设施建设相对完善等特征，智能网联汽车落地亦具备较强经济性。未来随着自动驾驶渗透率持续提升，国内智能网联汽车“云管端”建设有望进一步加速。

    保隆科技（603197）的adas产品线涵盖摄像头、毫米波雷达、域控制器、4d毫米波雷达、魔毯技术等，目前在手订单超过30亿元;

    光庭信息（301221）具备全域全栈智能网联汽车服务能力，智能驾驶业务整合了原有的智能网联汽车测试和移动地图数据服务业务，为客户提供乘用车adas应用软件开发服务。

    2、构建天地融合网络手机终端直连卫星测试验证完成：据报道，近日，中国移动研究院携手产业合作伙伴共同完成5g手机终端直连卫星的实验室测试验证。该测试验证在2022年8月完成全球首个运营商终端直连卫星外场试验的基础上，面向容量、时延、速率等增强特性方案，开展国内首款iot-ntn卫星通信的5g手机测试验证，具备良好性能。

    点评：本次实验室测试验证了5g手机终端直连卫星技术落地能力，为iotntn技术商用落地提供指导，助力构建连接泛在、场景丰富、产业链高度融合的天地融合网络。行业普遍认为，2023年到2024年，卫星通信或将成为旗舰手机标配。随着手机等新兴领域的大规模采用，卫星通信市场规模望快速上升。研究机构数据显示，2015-2021年我国卫星通信产业总产值cagr为8.7%，2022年市场规模近800亿元。

    a股公司中，中兴通讯（000063）携手合作伙伴已经完成全球首个运营商5gntn技术外场验证，并推出行业首款“卫星通信5g安全手机”axon50ultra。震有科技（688418）主要提供卫星通信的核心网业务，核心网可以理解为是整个卫星通讯网络的中枢和神经系统。

    大盘延续波动走势，短期而言震荡格局很难打破。a股打破此前持续成交过万亿的格局，成交量持续萎缩。市场情绪切换以及资金短期切换下，结构性行情仍有反复。多方不确定性下，投资者应保持观望，同时适当留意高低切换下的短期博弈机会。

    从技术面上看，上证指数午后呈现震荡回落状态，市场情绪相对低迷。从日线级别上看，并未继续呈现此前强势格局，再度跌漏3300点，接下来继续注意89日线附近的支撑力度。操作策略上，鉴于指数目前运行状态并不稳定，而且盘面轮动依旧快速且持续性不佳，因此方向选择上，建议围绕有政策支撑且具备低位优势的品种进行挖掘。

    1、ai:高位也开始补跌，特别是最近走的比较强势的文化传媒分支，板块内大部分都已经补跌，现在来看整体还处于退潮调整阶段，我们只有继续耐心等待出现止跌企稳的信号后，再去埋伏左侧。这里需要等一个核心标的大阳线反攻，核心标不企稳板块很难反弹，靠一些后排补涨杂毛带动性是不够的。

    002475立讯精密，消费
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