施工环境包括的这些东西，不只是一下子就可以全部了解清楚的。
而且，一开始了解的情况，可能跟实际实施的时候也会有着一定的区别。
这个区别，也就是风险预判。
离开工地回到县城，当晚并没有直接离开。
对届时施工需要涉及到的一些相关单位，业主做主，也就让大家互相认识，也方便到时候的沟通联系。
晚上，自然又是喝酒、敬酒、娱乐。
在高子进的主持下，这一个开头，还算不错。
第二天，大家也就回了三雅市，然后回蓉都。
冯经理、刘长江以及几个同学，也都开始核算成本。
成本核算，当然少不了对图纸、投标清单的核查。
图纸很好理解。
投标清单，主要也就是工程量、单价、总价这三项。
通过现场的踏勘，结合图纸、清单的了解。
这是一个旅游快速通道改建工程，道路总长度33公里多，总造价将近7100万。
主要工程量有路基土石方、涵洞、排水、防护、桥梁、路面。
一般来说，一个公路工程也基本上都是这些。
有些还有绿化和交安，一般都是另外的施工单位。
上面这些，路基土石方、涵洞、排水、桥梁、路面、绿化很好理解。
可能有些不明白的是防护、交安。
防护，简单点儿来说，就是挡墙之类的，包含的内容很多，比较常见的都是这些。
交安，是交通安全设施的简称，高速路上很容易看见，有两边护栏、那些标志标牌、路面中分车道的白黄红等颜色的标线、以及一些安全警示标志，比如60、80、110的限速标志。
通过几人的两天核算，结果已经出来。
应该有百分之三十左右的利润。
七千万的百分之三十，也就差不多是两千万。
当然，这两千万不可能全部都是刘长江的。
公司以及老板都是需要利润的。
还有就是，这是刘长江和冯经理合作，因此，冯经理也是要分取利润的。
除了这些之外，还有一个可以争取到利润的很关键的东西，
变更！
有很多投标非常厉害的公司，投标报价低，但最后施工结束，依然可以赚取相对可观的利润，其中两个非常重要的因素就是：过程管理、变更。
还没有开始施工，当然是不能进行变更。
现在也只能是对应该可以变更的东西进行预估。
而这个变更，对于施工单位来说，都会是朝着对自己有利的方向进行变更。
这个有利，当然就是利润。
脑神费力的变更，还不让自己赚钱，当然是不可能的。
刘长江这里，在和冯经理以及几个同学商量了方方面面的事情之后，接下来的工作，也就是和老板详谈，确定各个单价，以及总价，利润分成等等。
这一个详谈，也就只是刘长江和冯经理两人参与。
何不为陈平安等几个同学，也就都回去了，他们都还有自己的事情需要处理。
在高子进的联络下，刘长江总算是第一次见到了这个神秘的老板。
老板姓王，一米七几的个子，年龄四十岁左右，不高不矮、不胖不瘦。
看上去很是普通。
最重要的，非常低调。
老板看上去很普通，很低调。
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